novedades. Córdoba ajusta el RIGI: ¿cómo impactará en las inversiones de Renault y Stellantis?

Esta noticia llega en un contexto clave para Córdoba, ya que tanto Renault como Stellantis anunciaron recientemente fuertes inversiones en sus plantas locales. Renault destinará u$s350 millones para producir una nueva camioneta en la planta de Santa Isabel, mientras que Stellantis invertirá u$s385 millones en la planta de Ferreyra para desarrollar tres nuevos modelos. Ambos proyectos podrían verse beneficiados por un RIGI cordobés, especialmente en lo que respecta a tecnologías de propulsión híbrida o eléctrica.

Un RIGI a la cordobesa

El Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones a nivel nacional incluye beneficios impositivos, aduaneros y cambiarios, con el objetivo de atraer inversiones que superen los 200 millones de dólares y fomenten el uso de tecnologías más sustentables. En Córdoba, las expectativas son altas, ya que la provincia es un polo clave para la industria automotriz. Sin embargo, desde el gobierno provincial se busca mejorar la propuesta nacional con incentivos adicionales.
Acosta adelantó que el esquema cordobés será "superador", y que se enfocará en fortalecer las infraestructuras necesarias para acompañar las inversiones, como la mejora de rutas, estaciones transformadoras de energía y equipamiento de EPEC. También se pondrá énfasis en la capacitación de personal, algo que desde las empresas consideran fundamental para acompañar el crecimiento de la producción.

Renault y Stellantis: los grandes jugadores

Tanto Renault como Stellantis ya expresaron su interés en aprovechar los beneficios del RIGI. Stellantis, por ejemplo, planea desarrollar un nuevo motor para la región que podría incluir tecnologías híbridas, lo que lo haría apto para ingresar en el régimen de incentivos. Este proyecto forma parte de una inversión más amplia, que también contempla la producción de una "familia de productos" para 2025.
En cuanto a Renault, la posibilidad de que la nueva camioneta fabricada en Córdoba cuente con propulsión híbrida abre una nueva oportunidad para la automotriz. La planta de Santa Isabel ya está preparada para la electrificación de vehículos, lo que significa que, de llegar a un acuerdo con el gobierno provincial, podría incluirse en el régimen y dar un paso más hacia la fabricación de modelos híbridos en Argentina.
Según Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina, la plataforma que utilizarán para la camioneta permite la incorporación de motores de combustión interna, pero también está lista para adaptarse a sistemas híbridos. Esto requeriría una inversión adicional a los u$s350 millones ya anunciados, pero podría ser viable si los incentivos son lo suficientemente atractivos.

El futuro de la industria automotriz en Córdoba

Con la llegada del RIGI provincial, Córdoba se prepara para consolidarse como uno de los centros de desarrollo automotriz más importantes del país. Las empresas ya han demostrado su confianza en la capacidad productiva de la provincia, y los ajustes al régimen podrían ser la clave para atraer más inversiones en tecnologías limpias y sustentables.
Mientras el proyecto sigue su curso hacia la Unicameral, las expectativas están puestas en cómo se definirán los detalles de los incentivos y las condiciones para las empresas. Lo que es seguro es que Córdoba está dispuesta a profundizar su política de fomento a las inversiones, con el objetivo de generar empleo, crecimiento económico y una transición hacia un sector automotriz más eficiente y competitivo.
Los próximos meses serán cruciales para definir el impacto de estas medidas en los proyectos de Renault y Stellantis, y en el futuro de la industria automotriz en la provincia.