motos. ¡Se viene la nueva Kawasaki Ninja 1100SX 2025: más potencia y confort para la ruta!

El motor es el gran protagonista de esta renovación. La Ninja 1100SX estrena un motor de 1.099 cm³, que si bien ha reducido levemente su potencia en comparación con su antecesora (ahora cuenta con 136 CV, en lugar de los 140 CV de la 1000SX), gana en par motor, subiendo a 113 Nm a 7.600 rpm, lo que la hace más eficiente a bajas revoluciones. Esto la convierte en una moto más manejable en ciudad y más suave en el manejo diario, sin perder esa chispa deportiva que tanto la caracteriza.

Mejor para la ruta

Un detalle que seguramente va a ser bien recibido por los moteros que disfrutan de los viajes largos es que la transmisión fue optimizada, alargando las quintas y sextas marchas. Esto significa que a velocidades de autopista, la moto va a sentirse más relajada, ofreciendo mayor confort para el piloto y mejor consumo de combustible. Con este ajuste, la Ninja 1100SX apunta a ser una compañera ideal para recorrer las rutas argentinas, tanto en trayectos urbanos como en viajes largos.

Dos versiones, una esencia

La Kawasaki Ninja 1100SX vendrá en dos versiones, como es costumbre: la estándar y la SE. Esta última se destaca por sus componentes premium, como las pinzas Brembo M4.32, discos de freno más grandes y un cilindro maestro mejorado. Además, incluye un monoamortiguador Öhlins S46 con ajuste remoto de precarga, lo que le da un plus de calidad a la hora de buscar un andar más personalizado y preciso.
Pero no importa cuál elijas, ambas versiones traen un paquete electrónico completo. Gracias a una IMU, se gestionan funciones de seguridad como el ABS y el control de tracción, mientras que el control crucero será clave para esos trayectos largos. Además, el quickshifter (cambio rápido de marchas) ha sido mejorado y ahora se activa desde las 1.500 rpm, una mejora importante que hace más ágil el manejo en baja.

Pantalla y conectividad

Como ya es habitual en las motos de última generación, la Ninja 1100SX cuenta con una pantalla TFT de 4,3 pulgadas, desde donde se pueden controlar todas las configuraciones de la moto. Pero eso no es todo, porque también podés conectar tu smartphone a través de la app Kawasaki Rideology, para llevar un control detallado del rendimiento y personalizar las funciones de la moto desde tu celular.

Cambios estéticos mínimos, pero efectivos

A nivel diseño, Kawasaki no quiso cambiar mucho la fórmula que ha hecho exitosa a la Ninja 1000SX. A excepción de algunos nuevos gráficos y colores, como el Gris Carbono Metalizado/Negro Diablo Metalizado en la versión estándar y el Verde Esmeralda Blazed/Negro Diablo Metalizado en la SE, las diferencias estéticas no son muchas. Pero esto no es necesariamente malo, ya que la Ninja 1000SX sigue siendo una moto que se destaca por su estilo agresivo y deportivo, y la 1100SX mantiene esa línea intacta.

¿Y el precio?

Lo más interesante es que, a pesar de las mejoras en rendimiento y confort, Kawasaki ha logrado mantener el precio de la Ninja 1100SX 2025 casi en el mismo rango que su predecesora. Esto es una excelente noticia en un contexto donde la inflación y los costos de producción han afectado a toda la industria automotriz. Aunque aún no hay precios oficiales confirmados para Argentina, se espera que la relación precio-calidad siga siendo competitiva, posicionándola como una opción destacada dentro del segmento de motos sport-tourer.