novedades. Peugeot lanza el 208 Racing: una opción low-cost para el automovilismo

El 208 Racing fue concebido para competir en categorías de rally y pista orientadas a principiantes y equipos que no disponen de grandes recursos financieros. Stellantis trabajó en colaboración con la Federación Francesa de Automovilismo Deportivo (FFSA) para crear este vehículo, que ya está homologado para participar en las competencias de los nuevos Grupo F-RC6 (rally) y Clase FR6 (pista) en Francia, con vistas a su debut en 2025. Este lanzamiento marca una apuesta clara de Peugeot por democratizar el acceso a las carreras, ofreciendo un auto competitivo, pero con un precio
Este lanzamiento marca una apuesta clara de Peugeot por democratizar el acceso a las carreras, ofreciendo un auto competitivo, pero con un precio

considerablemente más bajo que otros modelos de competición.

Características técnicas del 208 Racing

El corazón del 208 Racing es un motor PureTech 1.2 turbo naftero, que fue ajustado para entregar 145 caballos de potencia, una cifra que, aunque moderada, es más que suficiente para las categorías en las que competirá. A diferencia de las versiones de calle, este motor utiliza cadena de distribución en lugar de correa bañada en aceite, lo que mejora su durabilidad en condiciones de competición.

El auto cuenta con una transmisión manual de seis velocidades con relaciones acortadas, ideal para maximizar la aceleración en los circuitos. Además, el 208 Racing fue aligerado para alcanzar un peso total de 1.050 kilos, optimizando su rendimiento en pista.

Se entrega con todos los componentes necesarios para la competición, incluyendo suspensiones y frenos específicos, además de llantas y neumáticos diseñados para uso en carreras. También incorpora una jaula de seguridad homologada por la FIA, la misma que equipa el 208 Rally4, garantizando la máxima protección en caso de accidentes.

Precio y disponibilidad

Uno de los grandes atractivos del 208 Racing es su precio: en Europa se comercializa a 38.900 euros, lo que representa aproximadamente la mitad de lo que cuesta un 208 Rally4 (75.000 euros). Esto lo convierte en una opción muy tentadora para pilotos y equipos que quieren competir sin hacer una gran inversión inicial.

Por el momento, el 208 Racing se producirá exclusivamente en Francia, aunque no se descarta que en el futuro la producción se amplíe a otras plantas de Stellantis alrededor del mundo, incluyendo la fábrica de El Palomar en Argentina, tal como sucedió con el 208 Rally4.

Las primeras entregas están previstas para febrero de 2025, y los equipos interesados ya pueden realizar sus pedidos a través de los canales de venta de Peugeot.

Un paso más hacia la accesibilidad en el automovilismo

Con el 208 Racing, Peugeot y Stellantis Motorsport demuestran su compromiso con hacer que el automovilismo sea más accesible para pilotos y equipos que recién comienzan o que no tienen grandes presupuestos. Este vehículo se posiciona como una excelente alternativa para aquellos que buscan dar sus primeros pasos en el mundo de las competencias, sin renunciar a la calidad y seguridad que caracteriza a los productos de Peugeot en el automovilismo.