13 de noviembre de 2024
YPF anunció avances en el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que busca llevar el petróleo de Vaca Muerta hasta la costa de Río Negro para exportación. Con una inversión de 2.500 millones de dólares, la primera fase se completará en 2025 y la segunda en 2026. El proyecto prevé aumentar la capacidad exportadora a 500.000 barriles diarios para 2027, posicionando a Río Negro como un nuevo polo de exportación energética
Avances en el megaproyecto de oleoducto Vaca Muerta Oil Sur hacia Punta Colorada
YPF anunció importantes avances en el desarrollo del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), un megaproyecto de oleoducto que conectará la producción petrolera de Vaca Muerta con la costa de Río Negro, en Punta Colorada. Con una inversión total estimada en 2.500 millones de dólares, el proyecto representa un paso fundamental para potenciar la exportación de petróleo argentino y consolidar a Río Negro como un nuevo polo exportador de energía.
El proyecto VMOS se llevará adelante en dos fases:
Primera fase: incluye la construcción de un oleoducto entre Añelo y Allen, un tramo que representa una inversión inicial de 200 millones de dólares y ya tiene un 50% de avance. Se espera que esta etapa esté operativa en el primer trimestre de 2025.
Segunda fase: comprende el tendido de un oleoducto de Allen hasta Punta Colorada, junto con una terminal portuaria de exportación. Esta etapa se completará en 2026, y su finalización será clave para el incremento de la capacidad de transporte.

Federico Barroetaveña, CFO de YPF, señaló que la meta de exportación proyectada es alcanzar los 500.000 barriles diarios para 2027, con posibilidad de incrementar la capacidad a 700.000 barriles si la demanda lo permite. El esquema de financiamiento combina un 70% en deuda y un 30% en capital, un modelo que ha sido bien recibido por inversionistas y cuenta con respaldo de entidades financieras internacionales.

La terminal de Punta Colorada estará gestionada bajo la modalidad EPCM (Engineering, Procurement, and Construction Management), que permite una supervisión más efectiva y control de riesgos, siendo un estándar en obras de gran escala. YPF ya ha firmado contratos de transporte por 370.000 barriles diarios, reflejando el interés internacional en el proyecto y su potencial como impulsor de la exportación energética argentina.
Este proyecto no solo impulsa el sector energético, sino que refuerza el perfil de Río Negro como nuevo centro exportador de crudo, impulsando así la economía y la proyección internacional de la producción argentina.
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