4 de marzo de 2025

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VW Tera: el "mini Nivus" que debutará en el Carnaval de Brasil

Volkswagen está lista para revelar el Tera, su lanzamiento más importante del año en América Latina. Con un diseño crossover y basado en la plataforma MQB-A0, este modelo promete revolucionar el segmento y competir con rivales como el Fiat Pulse y el Renault Kardian. La develación será en el Carnaval de Brasil, marcando un hito en la estrategia de la marca.

Un nuevo integrante en la familia VW

El Volkswagen Tera llega tras una larga espera y varios cambios en los planes de la automotriz alemana. Inicialmente conocido como Proyecto A00, este modelo fue concebido como el sucesor del emblemático Gol Trend, aunque su posicionamiento será diferente. A diferencia del Gol, que era un hatchback accesible, el Tera adopta una silueta más aventurera, con un diseño similar al del Nivus, pero en un formato más compacto.

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La presentación oficial tendrá lugar en el Sambódromo Marquês de Sapucaí, durante el Carnaval de Río de Janeiro. Volkswagen ha apostado fuerte por este evento para lanzar un modelo clave en su estrategia para América Latina.

Diseño y motorización

El diseño del Tera estuvo a cargo de JC Pavone, reconocido diseñador brasileño y responsable del restyling de la Amarok argentina. Sobre el nuevo modelo, Pavone declaró:

"Tera se desvía de la norma. Es un coche muy especial, con muchos detalles y todos ellos pensados con mucha dedicación. Aporta un diseño auténtico a una plataforma ya conocida, tiene una hermosa estructura trasera y será algo muy diferente."

En cuanto a dimensiones, el Tera mediría aproximadamente 4 metros de largo y contaría con una distancia entre ejes de 2.566 mm, ubicándose entre modelos como el Fiat Pulse (2.532 mm) y el Renault Kardian (2.604 mm).

Bajo el capó, utilizará el conocido motor 1.0 TSi de 101 CV y 170 Nm, presente en otros modelos de VW fabricados en Brasil. La transmisión será manual en las versiones de entrada y automática de seis marchas en las variantes superiores. Además, podría ofrecer una versión con motor 1.0 atmosférico en su gama básica, siguiendo la estrategia de Citroën con el Basalt.

¿Un reemplazo para el Gol Trend?

Aunque inicialmente se pensó que el Tera sería el heredero directo del Gol Trend, su precio será más elevado que el del Polo Track, por lo que no ocupará el lugar del histórico modelo económico de VW. En cambio, se posicionará como un "mini Nivus", ofreciendo una alternativa crossover para quienes buscan un diseño moderno y mayor versatilidad.

Un lanzamiento clave para VW

El Volkswagen Tera promete ser una de las grandes novedades del año en el mercado latinoamericano. Con un diseño atractivo, tecnología actualizada y una estrategia de posicionamiento diferenciada, competirá en un segmento en auge. Hab en un segmento en auge. Habu00r... de ver cómo responde el mercado a este nuevo integrante de la familia Volkswagen.

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