Neumáticos nuevos con rayas: ¿qué significan?

Cuando instalás cubiertas nuevas, es posible que notes rayas o líneas de colores en la banda de rodamiento. Muchos conductores se preguntan si esto es normal, si representa un defecto o si deberían preocuparse. La respuesta es simple: no hay ningún motivo de alarma.

Las rayas de colores en los neumáticos son marcas que indican información interna del proceso de fabricación, como la planta de origen o el lote de producción. No afectan el rendimiento ni la seguridad del neumático, y suelen desaparecer con el uso.

En autos de competición, como en la Fórmula 1, los colores indican compuestos específicos. Pero en vehículos de calle, estas marcas cumplen otra función más técnica y no están pensadas para el usuario final.

Los puntos de colores: claves para el balanceo

Más allá de las rayas, hay otros indicadores aún más importantes: los puntos de colores que aparecen en los flancos del neumático. Estas marcas son esenciales para garantizar el correcto montaje y balanceo de la rueda, ya que ayudan a identificar zonas con mayor o menor peso o deformación.

Punto rojo: máxima variación radial

Según la Federación Europea de Fabricantes de Neumáticos (ETRMA), el punto rojo señala la parte más alta del neumático. Esta es la zona donde se da la mayor variación de fuerza radial (RFV), es decir, el punto más propenso a generar vibraciones si no se monta correctamente.

Este punto debe alinearse con la parte más pesada de la llanta (generalmente cercana a la válvula), para lograr un equilibrio óptimo sin agregar pesos extras.

Punto amarillo (o blanco): la zona más liviana

El punto amarillo -o blanco, dependiendo del fabricante- marca el área más ligera del neumático. Esta referencia se alinea con la válvula de inflado, que suele ser el sector más pesado de la rueda.

Si el neumático tiene punto rojo y amarillo, se debe priorizar el rojo, ya que corregir deformaciones físicas tiene mayor impacto en la estabilidad que equilibrar el peso.

¿Qué hace el mecánico con estas marcas?

Los instaladores profesionales usan estas marcas como guía para orientar correctamente el neumático en la llanta. Esto:

• Reduce vibraciones.

• Mejora el confort de marcha.

• Prolonga la vida útil del neumático.

• Minimiza la necesidad de contrapesos.

¿Hay que preocuparse?

No. Las rayas y puntos de colores son normales y cumplen una función técnica muy útil, tanto para el fabricante como para el taller que realiza el montaje. No afectan el rendimiento ni indican fallas. Si ves estos colores en tus cubiertas nuevas, podés estar tranquilo: indican que tus neumáticos están listos para brindar el mejor desempeño.