Ford prueba en Brasil la Ranger turbonaftera y se encienden las alarmas en Argentina

El 2025 viene cargado de novedades para Ford en Sudamérica: actualizaciones de Bronco, Bronco Sport, Maverick, Territory, Transit, preventa de la Everest... y ahora, una nueva posibilidad empieza a tomar forma. En las últimas horas se viralizaron fotos de dos Ford Ranger estadounidenses circulando por Brasil, con un detalle que no pasó desapercibido: ambas son nafteras y podrían anticipar un cambio clave para la gama regional.

Las Ranger "yanquis" que aparecieron en Brasil

Las imágenes fueron publicadas por la cuenta especializada @bfmsoficial, y muestran dos Ranger con especificaciones norteamericanas, identificables por detalles como:

• Luces traseras exclusivas

• Ventanilla eléctrica en la luneta

• Insignia "Sport" en los laterales de la caja

• Escape con salida lateral

• Y, lo más importante: patente verde, utilizada en Brasil para vehículos de prueba.

Las versiones vistas serían una XL base y una XLT con paquete Sport, ambas ofrecidas en Estados Unidos solo con mecánicas turbonafteras.

¿Qué motores podrían traer?

Las principales teorías apuntan a que estas Ranger están equipadas con alguno de los dos impulsores nafteros disponibles en EE.UU.:

EcoBoost 2.3 litros:

• Potencia: 270 CV

• Torque: 420 Nm

• Tracción simple o integral

• Transmisión automática de 10 marchas

V6 biturbo 2.7 litros:

• Potencia: 310 CV

• Torque: 542 Nm

• Tracción 4x4 permanente

• También con caja automática de 10 velocidades

Ambos motores representan un salto de performance frente a las versiones diésel actuales, y acercarían a la Ranger regional a un público más recreativo o amante de la potencia, como ya ocurre en EE.UU. y otros mercados.

¿Podría llegar a la Argentina?

Aunque por ahora no hay confirmación oficial de Ford, la aparición de estas unidades de prueba en territorio brasileño despierta una posibilidad concreta: que la marca esté testeando el motor 2.3 EcoBoost para producirlo o al menos homologarlo en el Mercosur, algo que abriría la puerta a su inclusión en la gama local.

En Argentina, este impulsor será el encargado de mover a la Everest, el SUV que comparte plataforma con la Ranger, lo cual facilitaría una posible incorporación a la línea de montaje en Pacheco.