2 de julio de 2025

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Mercedes-AMG Concept GT XX: el superdeportivo eléctrico que desafía a Ferrari y Porsche

Mercedes-AMG reveló su nuevo Concept GT XX, un prototipo eléctrico que apunta directo al trono de los superdeportivos, con cifras de performance que superan a los modelos más extremos de Ferrari, Porsche y Tesla. Inspirado en la Fórmula 1, combina tres motores eléctricos, carga ultrarrápida, aerodinámica activa y un diseño futurista con materiales reciclados. En esta nota, te contamos por qué este modelo marca un antes y un después en la historia de los autos deportivos.

Mercedes-AMG Concept GT XX: un misil eléctrico que acelera el futuro

La industria automotriz atraviesa una transformación radical hacia la electrificación, y Mercedes-AMG no se queda atrás. Su nuevo modelo, el Concept GT XX, es mucho más que un auto eléctrico: es un laboratorio de alta tecnología sobre ruedas, con cifras de rendimiento que lo colocan en la cima del mundo deportivo.

1.360 caballos y velocidad de F1

El Concept GT XX está impulsado por tres motores eléctricos de flujo axial: uno delantero y dos traseros. Esta tecnología, más compacta y eficiente que los motores eléctricos tradicionales, le permite alcanzar una potencia total de 1.360 CV y una velocidad máxima de 360 km/h.

"Este auto es un auténtico AMG con cada fibra de su ser", declaró Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG.

Su producción comenzará en 2026. Foto: Mercedes-AMG.

Carga ultra rápida: 400 km en 5 minutos

Uno de los grandes avances del GT XX está en su sistema eléctrico de 800 voltios, desarrollado por el mismo equipo que diseña los motores de Fórmula 1. Gracias a esto, su batería puede recargar 400 km de autonomía en apenas cinco minutos, superando ampliamente a referentes como el Porsche Taycan o el Tesla Model S Plaid.

Potencia de carga: más de 850 kW
Densidad energética: 300 Wh/kg
Refrigeración directa de celdas, para evitar sobrecalentamientos

Mercedes ya trabaja en desarrollar infraestructura de carga capaz de soportar esta potencia.

Foto: Mercedes-AMG.

Aerodinámica activa inspirada en el AMG One

Para maximizar el rendimiento, Mercedes-AMG tomó como base la aerodinámica del AMG One, su hiperdeportivo con tecnología F1. El resultado: un coeficiente aerodinámico récord de 0.198.

Entre las claves del diseño:

  • Difusores de carbono

  • Sistema Airpanel para refrigeración activa

  • Llantas de 21" con palas móviles

  • Techo descendente y parabrisas inclinado

Todo esto permite que el auto "corte el viento" con eficiencia, incluso a velocidades extremas.

Foto: Mercedes-AMG.

Interior sostenible y futurista

El habitáculo combina materiales reciclados, tecnología de punta y una estética de videojuego. Los asientos usan textiles de neumáticos reciclados y almohadillas impresas en 3D, con acabados inspirados en la alta competencia.

Además, no hay cuero ni madera: Mercedes apuesta por materiales alternativos generados por biotecnología, sin resignar calidad ni elegancia.

Foto: Mercedes-AMG.

Sonido visual: luces que "hablan"

Como no tiene escape, el GT XX utiliza su sistema lumínico para generar alertas y efectos visuales únicos:

  • Luces LED tridimensionales que emiten sonidos según la proximidad

  • Panel MBUX Fluid Light con 700 LED que proyectan animaciones, gráficos o mensajes hacia el exterior

Sí, podés "hablar" con otros conductores o peatones sin bajar la ventanilla.

La pintura que brilla sola

El GT XX estrena un color exclusivo llamado "Sunset Beam", que no depende del sol ni de la luz externa: brilla por sí mismo gracias a la electroluminiscencia. Esto permite comunicar visualmente funciones como carga activa o alerta de proximidad.

¿Cuándo llega al mercado?

La producción en serie del Mercedes-AMG Concept GT XX está prevista para 2026, y si bien no se confirmó su precio, se espera que compita directamente con los superdeportivos más exclusivos del mundo.

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