Chevrolet Montana 2025: los cambios que vienen a la Argentina

Chevrolet avanza con la renovación de su gama regional, y ahora le tocó el turno a la Montana, su pickup compacta lanzada a fines de 2022 en Brasil y disponible en Argentina desde mediados de 2023. Si bien no presenta rediseños profundos, sí suma mejoras en tecnología y equipamiento que pronto veremos en los concesionarios locales.

Estética conservadora, más detalles nuevos

A diferencia de otros modelos del moño que recibieron restylings (como Spin, S10, Trailblazer, Onix y Tracker), la Montana conserva su diseño exterior. Al ser uno de los modelos más recientes de la marca, ya se alinea con el lenguaje global de Chevrolet.

Las únicas novedades visibles están en las versiones tope de gama:

• Nuevas llantas de aleación para Premier y RS.

• Un color inédito: Rojo Escarlata, que se suma a la paleta actual.

En la versión con caja manual se sumaron espejos y manijas del color de la carrocería, retrovisores eléctricos, manija de techo para el acompañante, desempañador trasero e iluminación para la caja de carga.

Nuevo interior con "Cockpit Virtual"

Donde sí se notan los avances es en el interior. Chevrolet implementó su "Cockpit Virtual", una configuración más moderna y digital compuesta por:

• Tablero 100% digital de 8 pulgadas (reemplaza al cuadro analógico).

• Nueva pantalla multimedia de 11 pulgadas (antes era de 8") con sistema MyLink, conectividad con WiFi nativo y mayor fluidez de uso.

• Cámara de retroceso con alta resolución.

Accesorios y confort: más opciones para personalizar

La marca también amplió el catálogo de accesorios, con detalles pensados para mejorar el confort y la estética:

• Iluminación ambiental interior.

• Alfombras con bordes elevados.

• Proyección del logo Chevrolet al abrir las puertas.

• Sistema de sonido premium.

• Portabicicletas y enganche trasero con capacidad de hasta 400 kg.

Motor sin cambios, pero con buenos resultados

Aunque en Brasil los motores de tres cilindros de Chevrolet incorporaron inyección directa, en la Montana se mantiene el ya conocido 1.2 turbo de 132 CV y 190 Nm, el mismo que equipa al Tracker.

Las opciones de transmisión siguen siendo:

• Caja manual de cinco marchas.

• Caja automática de seis velocidades.

• Tracción delantera en todas las versiones.

¿Cuándo llegan las novedades a la Argentina?

Siguiendo el patrón de actualizaciones regionales, se espera que estas mejoras lleguen a la gama argentina en el corto plazo, tal como ocurrió con otros modelos. Por ahora, resta esperar el anuncio oficial.