El Honda N-One e: chico, práctico y eléctrico

En el creciente mercado de los autos eléctricos urbanos, el Honda N-One e llega como una propuesta que se sale del molde. Este pequeño kei car japonés fue desarrollado para ser compacto, eficiente y barato de producir, pero sin perder funcionalidad. Y aunque todavía no está confirmado para nuestro país, muchos ya se preguntan: ¿funcionaría en Argentina?

A simple vista, el N-One e llama la atención por su diseño simpático. Tiene faros redondos tipo "ojos", una carrocería de líneas rectas y proporciones bien pensadas para el tránsito urbano. Su largo total no supera los 3,4 metros, lo que lo convierte en uno de los autos más pequeños que podrían circular por nuestras calles. Para tener una idea, es casi 30 cm más corto que un Renault Kwid E-Tech, y apenas más grande que un Coradir Tito 5 puertas.

Interior simple pero funcional

Por dentro, el N-One sigue la lógica japonesa: menos es más. El tablero es limpio, con un diseño tipo "flotante", pocos botones y comandos bien accesibles. Algunas versiones ni siquiera traen pantalla o equipo de audio, lo que habla del enfoque de bajo costo. Sin embargo, tiene lo justo y necesario para el día a día, incluyendo botones físicos para el aire, freno de mano eléctrico y varios espacios portaobjetos.

Los asientos traseros se pliegan para generar una superficie plana y aumentar la capacidad de carga, algo clave en un auto tan chico.

Motor eléctrico y autonomía urbana

Honda todavía no reveló todos los datos técnicos, pero se sabe que el N-One e comparte mecánica con una van eléctrica del mercado japonés. Por eso, se espera un motor de unos 64 caballos de fuerza y una batería de 29,6 kWh, que permitiría recorrer cerca de 300 kilómetros con una sola carga.

Estas cifras son muy similares a las del Renault Kwid E-Tech, lo que lo posiciona como un competidor directo si alguna vez se vendiera en Argentina.

Además, el N-One cuenta con tecnología V2L (Vehicle to Load), lo que significa que puede alimentar aparatos eléctricos o herramientas directamente desde su batería, algo ideal para quienes trabajan en la calle o en eventos al aire libre.

¿Podría llegar a la Argentina?

Aunque por ahora no hay anuncios oficiales, el N-One e fue presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood, un evento británico con alcance internacional, lo que indica que Honda busca globalizar este modelo.

Si llegara a Argentina, podría convertirse en una opción realista para quienes buscan un auto eléctrico accesible, ideal para trayectos urbanos y fácil de estacionar en ciudades cada vez más colapsadas.