Fórmula 1: cómo está el mercado de pilotos para 2026

Tras el GP de Hungría, la Fórmula 1 entró en receso hasta el 29 de agosto, cuando se dispute el Gran Premio de Países Bajos. Sin embargo, mientras los motores descansan, el mercado de pilotos empieza a moverse pensando en 2026.

La gran novedad es que la grilla pasará de 20 a 22 corredores con el ingreso de la escudería Cadillac, lo que abre dos asientos adicionales. La F1 ya publicó la lista parcial de confirmados, y Franco Colapinto todavía no figura.

Pilotos confirmados para 2026

De las 22 plazas, 14 ya tienen dueño:

• Ferrari: Lewis Hamilton y Charles Leclerc

• McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri

• Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll

• Haas: Oliver Bearman y Esteban Ocon

• Williams: Alexander Albon y Carlos Sainz

• Audi (ex Sauber): Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto

Esto deja 8 butacas libres en equipos como Red Bull, Alpine, Mercedes, Racing Bulls y Cadillac.

La situación de Franco Colapinto

Colapinto tiene contrato multianual con Alpine, firmado por cinco años, según confirmó su representante, María Catarineu. Sin embargo, en la Fórmula 1 eso no siempre significa titularidad: casos como el de Jack Doohan -piloto reserva de Alpine- lo demuestran.

En 2024, el argentino ha sufrido con el bajo rendimiento del Alpine A525, lo que lo ha mantenido lejos de los puntos. La segunda mitad del año será clave para su futuro.

"Franco necesita un cierre fuerte de temporada para asegurarse seguir en la grilla en 2026", afirman desde el entorno del equipo.

Los otros candidatos y el juego de la "silly season"

En el mercado suenan nombres como:

• George Russell (Mercedes), que debería renovar.

• Liam Lawson e Isack Hadjar (Racing Bulls), con buenos resultados.

• Kimi Antonelli (Mercedes), la joven promesa de 18 años.

• Yuki Tsunoda (Red Bull), que no logra estar al nivel de Verstappen.

La pelea por los asientos será intensa y cada carrera contará.