Kia calienta motores para su pick-up mediana

Después de meses de rumores, Kia confirmó en redes sociales que su Tasman llegará a Latinoamérica. La marca aún no dio una fecha exacta, pero todo indica que su lanzamiento está más cerca de lo que pensamos. Incluso, se especula con una producción regional, con Uruguay como candidato principal y Brasil como segunda opción.

El anuncio vino acompañado de un video teaser que, aunque sin revelar demasiados detalles, dejó ver parte de la silueta de la camioneta y su imponente trompa.

Diseño que no pasa desapercibido

La Kia Tasman debutó mundialmente en octubre de 2024 y ya genera opiniones divididas por su estética. Destaca su trompa sobresalida con un "bigote" superior, luces verticales integradas a los guardabarros y overfenders flotantes, disponibles en negro o al tono de la carrocería.

En el interior, la apuesta es por la tecnología y la comodidad, con un plafón tipo IMAX que combina tres pantallas:

• 12,3? para el tablero digital

• 12,3? para la multimedia

• 5? para el control de climatización

A esto se suman detalles como butacas calefaccionadas y ventiladas, sistema de sonido Harman Kardon, cargadores inalámbricos, techo solar y comandos físicos para funciones clave.

Tamaño y capacidades para el trabajo y el ocio

La Kia Tasman mide 5,41 metros de largo, 1,93 m de ancho y tiene un despeje de entre 224 y 252 mm, con capacidad de vadeo de hasta 800 mm.

En la versión de cabina doble, la caja ofrece:

• 1.512 mm de largo

• 1.572 mm de ancho

• 1.173 litros de capacidad

• 1.195 kg de carga máxima

Mecánica y tracción

En los mercados donde ya se vende, la Tasman ofrece dos motores de cuatro cilindros:

• 2.5 L turbo naftero GDI de 281 CV y 421 Nm

• 2.2 L turbodiésel de 210 CV y 441 Nm

Ambos pueden combinarse con caja automática de 8 marchas y tracción simple o 4x4 con reductora. El diésel también suma la opción de caja manual de 6 velocidades.

Un rival directo para las líderes del segmento

Cuando llegue a nuestra región, la Kia Tasman buscará hacerse un lugar frente a pesos pesados como la Toyota Hilux, la Volkswagen Amarok y la Ford Ranger. Con un diseño distintivo, tecnología de punta y un planteo mecánico robusto, la apuesta coreana promete dar que hablar.