Un misil off-road made in USA

Nissan sumó a Roush Performance para desarrollar la versión más radical de su pickup mediana. La Frontier PRO-4X R 2026 toma como base la variante PRO-4X, pero agrega componentes que la transforman en un verdadero "misil" fuera del asfalto.

Entre las novedades estéticas y funcionales se destacan:

• Placa protectora de titanio.

• Inserciones de parrilla en el mismo material.

• Emblemas y detalles exclusivos.

• Ganchos de arrastre en rojo lava.

• Distintivos Roush en los guardabarros.

• Llantas de 17'' con neumáticos todoterreno Hankook Dynapro AT2 Xtreme.

La gran diferencia: la suspensión

Más allá de la estética, la mejora clave está en la suspensión desarrollada junto a Roush Performance y Ohlins. Se trata de un sistema 2.0 Off-Road que incluye:

• 50 mm extra de despeje.

• Nuevos brazos de control superiores.

• Amortiguadores coilover con reservorios externos y cuerpos de aluminio.

De acuerdo con Nissan, esta configuración mejora los ángulos de ataque y salida, además de ofrecer un control superior en terrenos exigentes.

Motor y desempeño

A diferencia de lo que sucede en Argentina, donde la Frontier se ofrece con motores diésel de cuatro cilindros, la PRO-4X R mantiene en EE.UU. el V6 3.8 litros naftero, con 310 CV y 381 Nm de torque.
Si bien está por debajo de los 405 CV de la Ford Ranger Raptor, su potencia es suficiente para darle pelea a rivales como la Chevrolet Colorado ZR2 y la Jeep Gladiator Mojave.

¿Por qué no llegaría a Argentina?

La clave está en que esta Frontier es un producto exclusivo para Estados Unidos y algunos mercados puntuales, con una base mecánica diferente a la que se fabrica en Santa Isabel (Córdoba) para Latinoamérica.

Eso complica sus chances de arribar a nuestro país, al menos en forma oficial. Sin embargo, la posibilidad de una importación limitada no debería descartarse, tal como Ford hace con la Ranger Raptor.