Un récord que cambia la historia

El 10 de agosto, BYD presentó oficialmente el Yangwang U9 Track Edition, apenas dos días después de que este hiperdeportivo eléctrico impusiera un récord mundial de velocidad. La marca china lo probó en el ATP Automotive Testing de Papenburgo, Alemania, donde alcanzó 472,41 km/h, superando ampliamente la marca anterior del Aspark SP600 (438,7 km/h) y del Rimac Nevera (431,35 km/h).

El piloto alemán Marc Basseng fue el encargado de llevar al límite a esta bestia con más de 3.000 CV de potencia, impulsada por cuatro motores eléctricos que ofrecen una relación peso-potencia de 1.217 CV por tonelada, una de las mejores de la industria.

Potencia eléctrica al nivel de los más grandes

Para poner en contexto este logro, el Yangwang U9 Track Edition se ubica en la misma liga que el SSC Tuatara (474,8 km/h) y apenas por debajo del Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490,4 km/h). La diferencia es clave: mientras los modelos estadounidense y francés dependen de motores a combustión, el hiperdeportivo chino alcanzó estas cifras siendo 100% eléctrico.

Innovaciones técnicas

El U9 Track Edition se construyó sobre la plataforma e4 y la arquitectura central DiSus-X, adaptada para transformarse en la primera arquitectura de ultra alto voltaje de 1.200 V del mundo.

Entre sus desarrollos más destacados se incluyen:

• Sistema avanzado de enfriamiento para soportar condiciones extremas.

• Vectorización de torque que ajusta el par en cada rueda para mejorar la adherencia.

• Control Inteligente de Carrocería, capaz de escanear y ajustar cada amortiguador de manera independiente.

• Neumáticos semi slick desarrollados junto a la compañía china Giti, con compuestos exclusivos y lubricante de alta viscosidad para evitar deslizamientos en aceleraciones o frenadas extremas.

• Control de Postura Corporal para circuito, que mantiene al auto en el punto óptimo para maximizar el rendimiento en pista.

El mensaje de BYD al mundo

Con este récord, BYD no solo mostró que puede competir con gigantes históricos como Bugatti o SSC, sino que además dejó en claro que la nueva era de la velocidad máxima ya no depende de la nafta. El futuro de los hiperdeportivos podría estar marcado por la electricidad, y el Yangwang U9 Track Edition es la mejor prueba de ello.