Un eléctrico chino con sello europeo

Las primeras imágenes del Leapmotor B05 revelan un diseño compacto, de 4,3 metros de largo, con líneas modernas y un frente más abultado que el de otros modelos de la marca. Su debut en Alemania marca un paso clave para ganar visibilidad en Europa y luego expandirse a mercados emergentes, incluida Latinoamérica.

Mecánica y autonomía

De acuerdo con información de Autocar, el B05 montará un motor eléctrico de 215 CV, alimentado por una batería de 67,1 kWh, que le otorgaría una autonomía aproximada de 418 kilómetros (cifras similares al SUV Leapmotor B10).
La marca confirmó que el modelo utilizará la plataforma modular LEAP 3.5, con la misma arquitectura electrónica de los B01 y B10, lo que asegura tecnología avanzada en conectividad y seguridad.

Interior minimalista y tecnológico

Aunque aún no se revelaron imágenes oficiales de la cabina, se espera que el interior del B05 comparta elementos con otros modelos de la marca:

• Pantalla central de 14,6" y tablero digital de 8".

• Volante de dos radios con comandos táctiles.

• Consola flotante y pocos botones físicos.

• Espacio optimizado para los pasajeros gracias al diseño eléctrico.

El rol de Stellantis y el futuro en Argentina

La estrategia de Stellantis con Leapmotor es clara: ofrecer vehículos eléctricos más accesibles que puedan competir en precio con rivales como el BYD Dolphin y el MG 4 (ya confirmado para Argentina).
Por ahora, la marca no confirmó su desembarco local, pero especialistas del sector aseguran que Latinoamérica está en el radar y que, de tener buena recepción en Europa, el B05 podría ser un candidato fuerte para llegar a nuestro país en los próximos años.

"El Leapmotor B05 es un paso más en la ofensiva eléctrica de Stellantis, que busca democratizar la movilidad sustentable con productos accesibles y de alcance global", señalaron fuentes cercanas al grupo automotriz.