Nissan X-Trail Advance 2WD: la opción más accesible

Nissan amplió la gama de su SUV mediana con la X-Trail Advance 2WD, que llega desde Japón para posicionarse como versión de entrada.

• Motor: 2.5 naftero aspirado, 181 CV y 245 Nm, caja automática CVT.

• Tracción: simple delantera (a diferencia de la Exclusive, que es AWD).

• Prestaciones destacadas: mantiene tres filas de asientos (7 pasajeros), techo panorámico y paquete de asistencias ADAS.

• Diferencias con la Exclusive: tapizado de tela en lugar de cuero, tablero digital de 7" (vs. 12,3"), pantalla multimedia de 8" (vs. 12,3"), audio estándar Nissan (vs. Bose) y portón trasero manual.

Precio: $55.449.000 (unos $11 millones menos que la versión Exclusive AWD).

Si bien ofrece menos lujo, conserva buena dotación tecnológica y de seguridad, lo que la convierte en una alternativa competitiva para quienes buscan espacio y seguridad sin pagar de más.

Hyundai Santa Fe: regreso con potencia turbo

Hyundai vuelve a apostar fuerte en Argentina con la quinta generación de la Santa Fe, ahora importada de Corea del Sur.

• Motor: 2.5 turbo naftero, 281 CV y 422 Nm, caja automática de 8 marchas con doble embrague.

• Tracción: integral con acople automático.

• Equipamiento destacado: tablero digital de 12,3", pantalla multimedia de 12,3", llantas de 20" y múltiples ADAS.

• Interior: tres filas de asientos, con capacidad para siete pasajeros.

• Diseño: polémico. Su estilo cuadrado y futurista divide opiniones, aunque marca una fuerte identidad de producto.

Precio: U$S 79.500.

La Santa Fe se diferencia por motor más potente y equipamiento premium, pero pierde terreno frente a rivales que ofrecen versiones híbridas en otros mercados (por ahora, no disponibles en Argentina).

Comparativa objetiva: ¿precio o potencia?

• Precio: la Nissan X-Trail Advance arranca en $55,4 millones, mientras que la Hyundai Santa Fe cuesta U$S 79.500. A valores de hoy, la Santa Fe queda muy por encima en dólares, aunque apunta a un público distinto.

• Motorización: la X-Trail ofrece un 2.5 aspirado de 181 CV, mientras que la Santa Fe llega con un 2.5 turbo de 281 CV, mucho más potente y con caja de doble embrague.

• Tracción: la X-Trail Advance es delantera, la Santa Fe es integral.

• Equipamiento: ambas ofrecen ADAS y 7 plazas, pero la Santa Fe se lleva ventaja en tecnología, calidad de materiales y multimedia.

• Mercado: la X-Trail apunta a quienes buscan un SUV grande con buena seguridad a un precio más competitivo. La Santa Fe, en cambio, seduce a quienes priorizan potencia, tecnología y diseño, sin mirar tanto el costo.