Ford Racing vuelve a la resistencia: apuesta total a la categoría Hypercar del WEC

Ford Racing -la división deportiva del óvalo que hasta hace poco conocíamos como Ford Performance- anunció su regreso a la elite del automovilismo de resistencia. La marca desarrollará desde cero un nuevo prototipo para competir en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, con debut confirmado para la temporada 2027.

El objetivo es claro: volver a lo más alto de una disciplina en la que Ford dejó huella con el mítico GT40 en Le Mans, y hacerlo esta vez con un proyecto 100% propio que refuerce su estrategia tecnológica y deportiva a nivel global.

Un proyecto totalmente interno y con metas ambiciosas

A diferencia de otros fabricantes que delegan parte de sus programas a estructuras externas, Ford Racing tomará el control total del desarrollo, diseño y operación del nuevo Hypercar. El proyecto estará liderado por Dan Sayers, gerente de programa, y buscará tener el auto listo en menos de dos años.

El desafío no solo implica diseñar y construir el prototipo desde cero, sino también formar un equipo técnico y operativo que refleje la tradición y el ADN competitivo de la marca.

"Queremos que este proyecto represente el espíritu Ford: innovación, autonomía técnica y transferencia directa de tecnología a nuestros vehículos de calle", señalaron desde la división deportiva.

Centros de desarrollo en EE.UU. y Europa

La estrategia de Ford Racing contempla una infraestructura global de primer nivel. En Estados Unidos, el proyecto se apoyará en los centros técnicos de Dearborn (Michigan) y Charlotte (Carolina del Norte), mientras que en Europa contará con la colaboración de Red Bull Ford Powertrains y el centro de desarrollo que la marca tiene en el Reino Unido.

Además, Ford trabajará junto a Oreca, reconocidos por su experiencia en chasis y soporte técnico en campeonatos de resistencia, y con Venture Engineering, compañía con más de 100 participaciones en las 24 Horas de Le Mans, que aportará soluciones clave en ingeniería y operaciones.

Un WEC más competitivo que nunca

La categoría Hypercar, la cima del automovilismo de resistencia, atraviesa un gran momento con la llegada de nuevos fabricantes que elevarán el nivel competitivo. Hoy, marcas como Ferrari, Toyota, Porsche, Peugeot, Alpine, Aston Martin, BMW y Cadillac ya están presentes.
A partir de 2026 se sumará Genesis, y en 2027 debutará McLaren, el mismo año en que Ford Racing regresará oficialmente al campeonato.

El regreso de una leyenda

El anuncio marca un nuevo capítulo en la historia de Ford en el automovilismo de resistencia, donde supo ser protagonista en los años 60 con su histórico dominio en Le Mans. Con el nuevo Hypercar, la marca busca repetir esa hazaña y consolidar su presencia en la era moderna del WEC.

Más allá del desafío deportivo, el proyecto también apunta a acelerar la transferencia de tecnologías hacia los autos de calle, algo que Ford considera estratégico para el desarrollo de su próxima generación de vehículos de alto rendimiento.