13 de octubre de 2025
Fabricada en Uruguay y desarrollada sobre la base de la Peugeot Landtrek, la Fiat Titano llega a la Argentina con la misión de fortalecer la presencia de Stellantis en el segmento de las medianas. En su versión Freedom Plus, propone un equilibrio entre robustez, tecnología y confort, con una motorización turbodiésel de 2.2 litros, tracción 4x4 y una configuración pensada tanto para el trabajo como para el uso recreativo.
Aunque comparte buena parte de su arquitectura con la Landtrek, la Titano adopta una identidad visual más robusta y alineada al ADN de Fiat. El frente muestra una parrilla de gran tamaño con el emblema FIAT en letras destacadas, ópticas con tecnología LED y un paragolpes rediseñado que refuerza su presencia.
La versión Freedom Plus incorpora llantas de aleación de 17 pulgadas, estribos laterales y barras de caja, elementos que aportan un toque más aventurero sin perder el enfoque funcional. Las proporciones están bien logradas, con una distancia entre ejes de 3,18 metros que favorece tanto la estabilidad como la capacidad de carga.
Puertas adentro, la Titano Freedom Plus ofrece una experiencia más cercana a un SUV que a una pickup tradicional. El tablero combina materiales de buena calidad con una disposición funcional. La pantalla multimedia de 10 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, el climatizador automático y la cámara de visión 360° la colocan un paso por encima de varias competidoras en su rango de precio.
La posición de manejo es cómoda, con múltiples regulaciones para el asiento y el volante. Las plazas traseras, por su parte, ofrecen un espacio correcto para adultos, aunque la inclinación del respaldo sigue siendo algo justa, un punto común en el segmento.
Bajo el capó, la Freedom Plus equipa un motor turbodiésel 2.2 de 180 CV y 400 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción 4x4 con reductora. Este conjunto, de origen PSA, prioriza la progresividad y la eficiencia por sobre la respuesta explosiva.
En ruta, el motor se muestra elástico y silencioso, con consumos contenidos que rondan los 8,5 L/100 km en uso mixto. En caminos de tierra o barro, el sistema de tracción cumple con solvencia, acompañado por un control de descenso y diferenciales electrónicos que aseguran tracción en superficies complicadas.
La Titano Freedom Plus ofrece una suspensión trasera con eje rígido y ballestas, lo que garantiza durabilidad en condiciones de carga y terrenos irregulares. Su capacidad de carga supera la tonelada, mientras que la de remolque alcanza las 3,5 toneladas, cifras que la posicionan de manera competitiva frente a rivales como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.
En ciudad, la dirección asistida hidráulicamente requiere algo más de esfuerzo en maniobras, pero transmite solidez. En ruta, se comporta estable y con buena insonorización, aunque el rebote típico de las suspensiones de trabajo se hace presente con la caja vacía.
El paquete de seguridad incluye seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y control de tracción. Si bien no incorpora ayudas a la conducción de nivel avanzado (ADAS), ofrece una dotación completa dentro del rango medio del segmento.
El sistema multimedia, junto con las cámaras y sensores perimetrales, aportan un plus en términos de confort y asistencia, especialmente para quienes alternan entre uso urbano y laboral.
El precio de lanzamiento de la Fiat Titano Freedom Plus ronda los $45.000.000, una cifra competitiva frente a las versiones intermedias de sus principales rivales. Stellantis apuesta a captar tanto a usuarios de flotas como a particulares que buscan una pickup versátil, con respaldo de red y costos de mantenimiento contenidos.
La fabricación regional en Uruguay le otorga ventajas impositivas y logísticas, lo que permite mantener un valor atractivo en un contexto de alta competencia.
La Fiat Titano Freedom Plus representa un paso importante para la marca italiana dentro del universo de las pickups medianas. Con una combinación equilibrada de robustez, confort y equipamiento, logra posicionarse como una alternativa interesante frente a los líderes del segmento.
No busca ser la más potente ni la más sofisticada, pero su ecuación entre precio, mecánica confiable y respaldo regional la convierte en una de las propuestas más racionales del mercado actual.
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