El renacer del lujo japonés

Hasta hace poco, el Toyota Century era un sedán reservado casi exclusivamente para la élite japonesa: directivos, funcionarios y la familia imperial. Sin embargo, la marca decidió ampliar horizontes con el Century SUV y ahora con el Century Coupé, que debutará oficialmente en el Japan Mobility Show 2025.

Esta nueva carrocería representa un cambio profundo en la estrategia de Toyota. Ya no se trata solo de un modelo, sino de un concepto que combina tradición, diseño y rendimiento. Todo apunta a que Century podría transformarse en una submarca independiente, enfocada en el lujo artesanal japonés y la innovación tecnológica.

Diseño: elegancia con carácter deportivo

Los primeros teasers del Century Coupé dejan ver una silueta más baja, ancha y agresiva que la del SUV, con líneas que recuerdan a una mezcla entre el Toyota Crown y el Jaguar F-Type.

Su parrilla rectangular con patrón hexagonal, los faros divididos en dos segmentos y la ausencia de luneta trasera -reemplazada por una superficie lisa y fluida- le dan un estilo único, más futurista y sofisticado.

El ejemplar mostrado en las imágenes luce un color naranja metálico, una elección audaz que resalta los detalles cromados y refuerza la nueva personalidad del modelo: atrevida, moderna y exclusiva.

Motor y tecnología: entre la tradición y el futuro

Aunque Toyota todavía no confirmó las especificaciones técnicas, los rumores apuntan a un motor V12, en línea con la historia del Century original. Sin embargo, los expertos no descartan una posible hibridación ligera o incluso una versión electrificada, en sintonía con la tendencia global de la marca hacia la movilidad sustentable.

Las tomas de aire funcionales en el capot y la parrilla sugieren que esta coupé no será 100% eléctrica, al menos en su debut. Según medios especializados japoneses, Toyota busca ofrecer una experiencia de conducción refinada pero con sensaciones deportivas, algo inédito en la gama Century.

Una joya que podría cruzar fronteras

Por ahora, el Toyota Century Coupé está pensado para el mercado japonés, pero su diseño global y el interés que generó entre coleccionistas podrían abrir la puerta a una comercialización internacional limitada.

Si llega a producirse para otros mercados, se posicionaría como un rival directo de coupés de lujo europeos como el Bentley Continental GT o el Mercedes-AMG GT, pero con una impronta 100% japonesa: discreta, artesanal y tecnológicamente impecable.