Peugeot lleva el E-208 GTi a la región: la vuelta eléctrica del sello deportivo

Peugeot confirmó que el nuevo E-208 GTi 100% eléctrico será exhibido entre el 22 y el 30 de noviembre en el Salón Internacional del Automóvil de San Pablo, Brasil. La marca prepara un stand con estética futurista para mostrar su nueva línea electrificada, donde también se verán los 208 GT y 2008 GT híbridos, además de un prototipo que será revelado en el evento.

La gran incógnita es si el E-208 GTi llegará finalmente a los concesionarios de la región. Desde Peugeot Argentina no hubo confirmación oficial, pero fuentes internas consultadas por AutoDataAR reconocen que "la marca está analizando su viabilidad comercial en el Mercosur".

Motor, potencia y autonomía: un GTi eléctrico con 280 CV

El nuevo E-208 GTi fue desarrollado por Peugeot Sport, división encargada de los proyectos más extremos de la marca y con experiencia en competencias como las 24 Horas de Le Mans y el WEC.

Datos clave del tren motriz:

• 280 CV

• 345 Nm de torque

• 0 a 100 km/h en 5,7 segundos

• Velocidad máxima: 180 km/h

• Motor 100% eléctrico

• Batería de 54 kWh

• Autonomía estimada: 350 km (ciclo WLTP)

La batería admite cargas rápidas de 100 kW, lo que permite recuperar del 20 al 80% en menos de 30 minutos. Según un especialista en movilidad eléctrica consultado por el medio francés Auto Plus, "la combinación entre potencia y autonomía deja al E-208 GTi como uno de los hot hatch eléctricos más equilibrados del mercado europeo".

Chasis y suspensión: calibración deportiva a la altura del emblema GTi

Para sostener su rendimiento, Peugeot Sport trabajó en una plataforma con ajustes específicos:

• Suspensión rebajada 30 mm

• Trochas ensanchadas: +56 mm adelante y +27 mm atrás

• Amortiguadores con topes hidráulicos

• Barra estabilizadora reforzada

• Modo de manejo Sport

El sistema de frenos delanteros incluye discos de 355 mm y pinzas de cuatro pistones, un conjunto diseñado para garantizar eficiencia incluso en uso deportivo.

Diseño GTi: herencia del 205 y ADN deportivo

El E-208 GTi combina elementos modernos con guiños a los icónicos GTi de Peugeot.

Los rasgos más destacados:

• Llantas perforadas inspiradas en el 205 GTi

• Detalles rojos en exterior e interior

• Firma lumínica de tres garras

• Estética más agresiva que el 208 eléctrico convencional

Puertas adentro, mantiene el estilo i-Cockpit, pero con detalles específicos para esta versión, incluyendo butacas deportivas y terminaciones con acentos rojos.

¿Puede llegar a la Argentina? Lo que se sabe hoy

Por el momento, Peugeot no confirmó si el E-208 GTi será comercializado en Sudamérica. El lanzamiento de los 208 híbridos y los avances en electrificación en Brasil podrían acercar esa posibilidad, pero todavía falta el análisis de costos y demanda.

Una fuente ligada a la red de concesionarios argentinos aseguró a AutoDataAR:
"Si llega, será en volúmenes limitados, orientado a los fanáticos del GTi y a la gama eléctrica premium".

En cualquier caso, la presencia del modelo en San Pablo ya es un mensaje: la marca está dispuesta a explorar el segmento de hot hatch eléctricos en la región.