Una vuelta esperada: qué propone la nueva KLE 500

En el último EICMA celebrado en Milán, Kawasaki presentó oficialmente la nueva KLE 500, un modelo que había generado expectativa desde que se filtraron los primeros indicios de su desarrollo. La moto llamó la atención por lo que se especulaba que sería, por lo que finalmente es y por lo que no terminó siendo. La reacción del público fue variada, pero la expectativa sigue alta por el peso de la marca japonesa en el mercado.

Se trata de la segunda moto homologada para calle de Kawasaki con rueda delantera de 21 pulgadas, una configuración clave para el uso trail y adventure. Bajo el lema "Life's a rally, ride it", el fabricante apunta a usuarios que buscan una moto versátil, apta tanto para ciudad como para travesías fuera del asfalto.

Confirmada para Argentina: llegará en 2026

Kawasaki Argentina anunció oficialmente que la KLE 500 desembarcará en el mercado local en 2026, aunque sin precisar si será en el primer o segundo semestre. La filial estima que este modelo impulse significativamente las ventas de la marca, que ya viene exhibiendo buenos resultados mensuales.

Según especialistas del sector, "si el Grupo Corven logra posicionarla a un precio competitivo, podría convertirse en una de las motos más elegidas del segmento".

Segmento adventure chicas: cada vez más competitivo

La llegada de la KLE 500 intensifica la pelea en la categoría de motos adventure de media cilindrada, donde hoy participan marcas como Honda, Benelli, KTM, Royal Enfield y Voge. El público buscador de este tipo de motos suele priorizar:

• Adecuado balance entre peso y potencia.

• Capacidad real de uso fuera de ruta.

• Bajo costo de mantenimiento.

• Precio competitivo frente a opciones más equipadas o de mayor cilindrada.

Diseño y mecánica: qué se sabe hasta ahora

Si bien Kawasaki no divulgó todos los detalles técnicos, sí dejó ver algunos puntos destacados:

• Estilo trail bien marcado, con líneas agresivas.

• Rueda delantera de 21".

• Ergonomía pensada para viajes largos y postura de manejo elevada.

• Diseño que gusta a la mayoría, según feedback obtenido en EICMA.

A la espera de información oficial, se rumorea que podría compartir motor con algún modelo ya existente dentro de la gama 500 cc de la marca.

¿Cuánto debería valer en Argentina para ser competitiva?

Hoy en el mercado local, las motos adventure entre 400 y 600 cc se comercializan entre USD 10.000 y USD 16.000, dependiendo del equipamiento, la marca y el origen.

Teniendo en cuenta ese rango, para ser competitiva, la KLE 500 debería posicionarse alrededor de:

• Entre USD 12.500 y USD 14.500 (valor estimado al día de hoy)

• Si se ubica por encima de ese rango, podría perder atractivo frente a opciones con mayor potencia o equipamiento tecnológico.