¿Qué es el BYD Atto 2 DM-i?

El nuevo BYD Atto 2 DM-i, denominado Yuan Up en China y Yuan Pro en Argentina, es la evolución híbrida enchufable del SUV eléctrico que ya se comercializa en nuestro país. Presentado en Europa, adelanta lo que podría ser el próximo gran lanzamiento de la marca en Argentina, especialmente considerando el crecimiento del segmento B electrificado.

"El sistema DM-i de BYD está diseñado para priorizar la eficiencia, operando la mayor parte del tiempo como vehículo eléctrico", explicó un ingeniero de la firma en el marco de su presentación internacional.

Mecánica híbrida con modo eléctrico prioritario

El tren motriz está compuesto por un motor naftero 1.5 litros y dos motores eléctricos, con baterías Blade de 7,8 kWh o 16,8 kWh, según la versión. El vehículo funciona habitualmente como eléctrico, utilizando el motor térmico para recargar la batería. Solo en demanda de alta potencia, ambos motores actúan en conjunto.

Versiones anunciadas:

• Active (7,8 kWh): 166 CV, 300 Nm, hasta 40 km eléctricos y 930 km totales.

• Boost (16,8 kWh): 212 CV, 300 Nm, hasta 90 km eléctricos y 1.000 km combinados.

La potencia de carga es de 3,3 o 6,6 kW, sin opción de recarga rápida.

Diseño exterior con ligeros cambios

A simple vista es similar al modelo eléctrico que ya se vende en Argentina, pero incorpora:

• Parrilla frontal ampliada para mejorar refrigeración.

• Emblema renovado.

• Escape visible en la parte baja trasera.

Interior tecnológico y más espacio de carga

El habitáculo mantiene el estilo moderno de BYD, incluyendo:

• Pantalla central de 12,8 pulgadas.

• Tapicería de cuero vegano.

• Iluminación ambiental y techo panorámico.

• Carga inalámbrica para celulares.

Uno de los cambios más importantes está en el baúl, que ahora ofrece 425 litros (265 L en el eléctrico) y hasta 1.335 L con los asientos traseros abatidos.

Además, incorpora la función Vehicle-to-Load, capaz de suministrar 3,3 kW de energía a dispositivos externos.

¿Llegará a Argentina?

Aunque BYD no confirmó su desembarco, la marca está ampliando su oferta híbrida en Europa y la tendencia local hacia tecnologías electrificadas hace prever su posible llegada.

De concretarse, se ubicaría como uno de los PHEV más accesibles del segmento B, compitiendo con modelos como Toyota Corolla Cross híbrido y propuestas de marcas emergentes chinas.

"El Atto 2 DM-i podría posicionarse como una alternativa de transición hacia la electrificación total, combinando autonomía, rendimiento y costos accesibles", analizan especialistas del sector.