Un nuevo capítulo para la Cayenne en Argentina

Porsche amplía su oferta local con el lanzamiento de la Cayenne Electric, un modelo que marca un giro importante dentro del line-up pero sin reemplazar a las opciones nafteras, híbridas e híbridas enchufables que seguirán disponibles.
Esta nueva generación eléctrica utiliza una plataforma distinta, con mayor distancia entre ejes y un largo total superior, adaptada especialmente para alojar el paquete de baterías de gran capacidad.

Según explicó un especialista del sector consultado por AutoDataAR:
"Porsche apuesta a que la Cayenne Electric sea un puente entre la tradición deportiva de la marca y su nueva estrategia eléctrica global. La performance es brutal, incluso en la versión básica."

Mecánica y performance: dos versiones, dos propuestas

La gama de la Porsche Cayenne Electric en Argentina queda compuesta por dos configuraciones, ambas con batería de 113 kWh y tracción integral.

Cayenne Electric

• Potencia: 408 CV (hasta 442 CV con Launch Control)

• Torque: 835 Nm

• Autonomía: 691 km

• Aceleración 0-100 km/h: 4.8 segundos

• Velocidad máxima: 230 km/h

Cayenne Turbo Electric

• Potencia: 857 CV (hasta 1.156 CV con Launch Control)

• Torque: 1.500 Nm

• Autonomía: 669 km

• Aceleración 0-100 km/h: 2.5 segundos

• Velocidad máxima: 260 km/h

Ambas versiones vienen de serie con suspensión neumática, un elemento habitual en la gama Cayenne pero que cobra mayor relevancia en el esquema eléctrico por el peso total del vehículo.

Lo más destacado: prestaciones y beneficios fiscales

La nueva Cayenne Electric no sólo compite en el segmento de SUV premium eléctricas: aprovecha la instantaneidad del torque para ofrecer prestaciones cercanas a las de un deportivo puro. La versión Turbo Electric, en particular, está entre las camionetas más rápidas del mundo.

Además, al tratarse de modelos eléctricos, estarán exentas del impuesto a las patentes en varios distritos del país, un beneficio que ya aplica a gran parte de los EV comercializados en Argentina.

Lo menos: un concepto que se aleja del espíritu original

Si bien la Cayenne nació como un Porsche con aptitudes off-road, esta versión eléctrica se vuelca por completo a la performance on-road, alejándose del ADN aventurero que caracterizó a las primeras generaciones.
Para algunos puristas de la marca, este cambio puede interpretarse como una pérdida de identidad, aunque para el mercado global está alineado con la estrategia de electrificación que lidera Porsche.

Detalles y tecnología inédita en el país

Aunque conviven en el catálogo, las Cayenne Electric y las versiones de combustión utilizan plataformas diferentes. La estructura eléctrica tiene mayor distancia entre ejes y dimensiones adaptadas al paquete de baterías.

Entre los detalles más llamativos, se destaca un opcional hasta ahora inédito en el mercado argentino:

• Cargador inalámbrico inductivo para el hogar.
  Se coloca en el piso del garage y permite cargar la batería sin enchufes ni cables. Es un dispositivo adicional, adquirido aparte.

Precios en Argentina

• Porsche Cayenne Electric: 220.300 dólares

• Porsche Cayenne Turbo Electric: 319.900 dólares

Las versiones de combustión continúan disponibles, con valores entre 185.700 y 473.000 dólares según configuración.

La garantía para toda la gama es de 6 años o 200.000 km, con la posibilidad de extenderla hasta 15 años mediante el programa Porsche Approved.