9 de diciembre de 2025
El "Índice Pick-Up" mostró una fuerte aceleración en diciembre y dejó un dato contundente: las versiones tope de gama de las camionetas nacionales superaron los 100 millones de pesos, con la Volkswagen Amarok V6 liderando los valores. El aumento se explica por la presión inflacionaria, la dinámica del mercado local y las estrategias de precios de cada terminal. Además, debutan en el ranking las nuevas Fiat Titano y Ram Dakota, mientras que modelos como Frontier y Alaskan se despiden del segmento nacional.
Por primera vez, la versión tope de gama de la Amarok superó los 103 millones de pesos, convirtiéndose en la pick-up nacional con el precio de lista más alto. Hace exactamente un año, el mismo modelo costaba cerca de 53 millones.
Es decir, duplicó su valor en apenas doce meses.
Los valores corresponden a precios de lista oficiales. Como suele ocurrir en períodos de alta volatilidad, en algunos concesionarios existe sobreprecio y, en otros, descuentos puntuales. El mercado está desordenado y las variaciones dependen, sobre todo, de disponibilidad y negociación.
El índice de diciembre también marca el ingreso de dos pickups nacionales recién lanzadas:
Fiat Titano, entre 49 y 68 millones.
Ram Dakota, entre 69 y 71 millones.
Ambas amplían la oferta local, orientadas a un público que busca opciones intermedias entre medianas y grandes.
Las Nissan Frontier y Renault Alaskan dejan de producirse en Argentina y no tendrán reemplazo local.
El caso de la Alaskan es especialmente ilustrativo: a pesar de estar discontinuada, su lista de precios sigue por encima de modelos totalmente nuevos como Titano y Dakota. Esto expone una problemática conocida: la alianza industrial en Fábrica Santa Isabel la dejó con costos de producción altos y precios poco competitivos, lo que le impidió lograr volumen.
A diferencia de los modelos importados, estas camionetas:
No pagan impuestos internos
Evitan trabas aduaneras
No dependen de dólares oficiales para ingresar al país
Pero aun así, están totalmente expuestas a:
Competencia interna entre marcas
Costos de producción crecientes
Estrategias de precio agresivas
Un contexto inflacionario que distorsiona cualquier referencia mensual
La combinación de estos factores empuja los precios hacia arriba sin pausa.
La aceleración del Índice Pick-Up confirma tres tendencias claves del mercado argentino:
Al no tener carga impositiva extra, muestran de manera más cruda la inflación real del sector. Si una Amarok V6 pasó de 53 a 103 millones en un año, queda claro que la inercia inflacionaria está muy por encima de los promedios oficiales.
Sobreprecios, bonificaciones y listas "infladas" por planes de ahorro generan un escenario en el que el precio real pagado no siempre coincide con el oficial. Esto afecta la transparencia del mercado y desorienta al comprador.
La salida de Frontier y Alaskan marca el fin de un ciclo industrial. Al mismo tiempo, la aparición de Titano y Dakota sugiere que otras marcas ven espacio para reposicionarse.
En síntesis: el segmento de las pick-ups nacionales sigue siendo el corazón del mercado argentino, pero está atravesando una reconfiguración profunda, presionado por costos crecientes y por un consumidor cada vez más selectivo.
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