11 de diciembre de 2025
La alianza entre Nissan y Dongfeng sumó un nuevo capítulo con la presentación del Nissan NX8, un SUV grande que se posiciona como el buque insignia de la familia "N", hoy integrada por los modelos N6 y N7. Con opciones eléctricas e híbridas enchufables, baterías LFP desarrolladas junto a CATL y sistemas avanzados de conducción autónoma, el NX8 apunta a competir en el segmento de los SUV electrificados de gran tamaño. Su lanzamiento en China está programado para 2026, pero la marca no descarta exportarlo a otros países, incluido el mercado argentino.
El nuevo Nissan NX8 se suma a la línea de vehículos electrificados desarrollados para el mercado chino en cooperación con Dongfeng. Se posiciona como el modelo más grande y sofisticado de la serie y marca un paso más en la estrategia de electrificación que Nissan viene desplegando en Asia.
Con 4.87 metros de largo, 1.92 m de ancho, 1.68 m de alto y una distancia entre ejes de 2.917 mm, el NX8 entra de lleno en el segmento de los SUV grandes, donde la habitabilidad y la presencia visual son elementos clave.
La marca aún no confirmó si el modelo llegará a la región, pero su tamaño, tecnología y configuración lo convierten en un eventual candidato para mercados donde hoy compiten SUV grandes electrificados como el BYD Tang o el GAC Aion LX.
El NX8 adopta el nuevo lenguaje visual de Nissan, un estilo que se refleja también en los N6 y N7. El frente se caracteriza por una superficie sin parrilla tradicional, algo propio de los vehículos eléctricos, acompañado por una tira LED transversal y ópticas principales ubicadas en un nivel inferior.
En los laterales se destacan las manijas retráctiles, superficies limpias y las cámaras ubicadas en los guardabarros, que trabajan con el sistema Lidar integrado en el techo. Esta configuración permite la incorporación de tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción.
El sector trasero suma una firma lumínica OLED que recorre todo el ancho del portón, compuesta por más de 2.000 puntos LED programables con distintos patrones, un detalle que apunta a diferenciarlo dentro del segmento.
El Nissan NX8 ofrecerá configuraciones 100% eléctricas y PHEV, adaptándose a las necesidades de distintos mercados.
Habrá dos alternativas:
288 CV
335 CV
Ambas montarán baterías LFP (fosfato de hierro y litio) desarrolladas junto a CATL, compatibles con carga ultrarrápida y diseñadas para funcionar entre -30°C y 60°C, un rango térmico superior al promedio del segmento. Nissan aún no reveló cifras de autonomía ni capacidad de batería, información que la marca promete detallar más cerca del lanzamiento.
La alternativa PHEV combinará:
Motor naftero 1.5 turbo de 146 CV
Motor eléctrico de 262 CV
Aunque no se dieron datos de autonomía eléctrica, se espera que supere los estándares típicos de los PHEV del mercado asiático, que rondan los 100 km en modo EV.

Nissan no divulgó imágenes del interior, pero adelantó que la cabina seguirá la línea de los modelos N6 y N7. Es decir:
Pantalla central de gran tamaño
Tablero digital
Consola elevada
Materiales de mayor calidad
Configuración modernizada con estilo minimalista
El rasgo diferencial del NX8 será su paquete tecnológico. El vehículo estará equipado con sistemas avanzados de conducción autónoma gracias al Lidar de techo, permitiéndole ofrecer funciones como:
Conducción automática en autopista y ciudad (NOA)
Estacionamiento autónomo
Gestión inteligente del tráfico
Asistencias de nivel superior a lo habitual en este segmento
Este equipamiento coloca al NX8 un paso adelante respecto a la mayoría de los SUV electrificados actuales y en línea con las soluciones que ya aplican marcas chinas de vanguardia.

El Nissan NX8 debutará oficialmente en China durante la primera mitad de 2026. Si bien la marca todavía no confirmó su disponibilidad global, fuentes del sector indican que Nissan evalúa nuevos mercados para su línea electrificada, especialmente en la región Asia-Pacífico y América Latina.
Argentina podría ser uno de los destinos potenciales, aunque dependerá de la estrategia regional de Nissan y de la evolución del mercado local de eléctricos, donde el crecimiento de marcas como BYD, Jetour y Chery está acelerando la adopción de tecnologías alternativas.
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