Nissan reconfigura su producción regional

Nissan confirmó el inicio del reacondicionamiento de su planta de Aguascalientes, México, con el objetivo de incorporar la producción de la nueva generación de la Frontier. Esta decisión se enmarca dentro del plan estratégico global RE:Nissan, que apunta a optimizar costos, concentrar operaciones industriales y redefinir el posicionamiento de producto en distintos mercados.

El proyecto implica el traslado definitivo de la producción de la pickup mediana para América Latina a México, lo que incluye la salida de la Frontier del esquema productivo argentino, donde se fabricaba hasta ahora.

Qué cambios tendrá la planta de Aguascalientes

La inversión contempla modificaciones profundas en la planta mexicana, incluyendo la instalación de infraestructura específica para la fabricación de chasis, un elemento clave en la producción de pickups medianas. Este punto marca un cambio relevante, ya que Aguascalientes ensamblará por primera vez un vehículo de este tipo.

Las obras permitirán habilitar una nueva línea de producción sin afectar las actuales, que seguirán dedicadas a modelos como Versa, Kicks, Kicks Play, March y Sentra. Según el cronograma oficial, los trabajos estarán finalizados antes del cierre del año fiscal japonés, en marzo de 2026.

Cuándo comenzará a producirse la nueva Frontier

Una vez concluidas las obras, la planta de Aguascalientes iniciará la fabricación de la nueva generación de la Nissan Frontier, que será la única base productiva del modelo para América Latina. Esto permitirá a la marca centralizar procesos, mejorar economías de escala y optimizar la logística de exportación hacia los distintos mercados de la región, incluido Argentina.

Si bien Nissan aún no detalló especificaciones técnicas de la nueva Frontier, se espera una evolución importante en términos de tecnología, seguridad y eficiencia, alineada con los últimos lanzamientos globales de la marca.

México, un pilar clave para Nissan

La decisión de Nissan refuerza el rol estratégico de México dentro de su estructura industrial global. La marca ya acumula más de 16 millones de vehículos y 17 millones de motores producidos en el país, con exportaciones a más de 70 mercados en todo el mundo.

Actualmente, la capacidad productiva de Nissan en México permite completar una unidad cada 40 segundos, una cifra que explica por qué la compañía apuesta por este polo industrial para sostener su competitividad en la región.

Impacto para el mercado argentino

Para Argentina, el cambio implica que la próxima Frontier llegará importada desde México, en un contexto donde el segmento de pickups medianas es uno de los más competitivos del mercado. La estrategia de Nissan buscará mantener presencia con un producto actualizado y regionalmente optimizado, aunque sin producción local.