Un producto conocido, con logo japonés

El Nissan Gravite no es un desarrollo completamente nuevo. Utiliza la plataforma CMF-A+ de la alianza Renault-Nissan, la misma del Triber, y comparte con él el enfoque general: dimensiones compactas, bajo costo de producción y máxima versatilidad interior.

La diferencia está en la identidad visual. Nissan aplicó cambios estéticos para despegarlo de su primo francés y darle una imagen más cercana a la de un SUV urbano, aun cuando su concepción sigue siendo claramente funcional.

Diseño: más SUV que minivan

Las imágenes oficiales permiten ver con claridad los principales cambios:

• Frente: parrilla de mayor tamaño, ópticas LED con firma lumínica específica y paragolpes rediseñado con detalles en forma de C.

• Perfil: mantiene la silueta compacta y la línea de ventanas elevada del Triber, lo que delata su origen.

• Parte trasera: es donde más se diferencia, con nuevos gráficos en las luces LED, paragolpes con insertos en C y el nombre Gravite destacado en el portón.

El resultado es un modelo que intenta disfrazar su ADN de minivan con una estética más robusta, algo habitual en este tipo de productos regionales.

Interior: siete plazas y modularidad como eje

Nissan todavía no mostró imágenes del habitáculo, pero adelantó algunos conceptos clave:

• Configuración de siete asientos, distribuidos en tres filas.

• Interior ultramodular, con múltiples configuraciones de plegado.

• Soluciones de almacenamiento pensadas para el uso familiar.

Por plataforma y proporciones, todo indica que la tercera fila será justa para adultos, algo esperable en un vehículo que rondaría los 4.000 mm de largo.

Mecánica: simple, conocida y sin pretensiones

Debajo del capó, el Gravite apostará por una mecánica convencional:

• Motor naftero 1.0 tricilíndrico atmosférico

• Potencia estimada: 71 CV

• Torque: 96 Nm

• Transmisiones: manual de cinco marchas o automática AMT

Al menos en una primera etapa, no estaría disponible el 1.0 turbo de 120 CV que ya utilizan modelos como Magnite y Kicks. La prioridad es clara: bajo costo, simplicidad y eficiencia, no prestaciones.

Producción y lanzamiento

• Presentación oficial: 21 de enero de 2026 (India)

• Llegada a concesionarios: finales de marzo de 2026

• Producción: planta de Renault en Chennai, India (la misma del Triber)

El precio todavía no fue anunciado, pero por tamaño, mecánica y posicionamiento se espera un valor competitivo dentro del segmento de autos familiares económicos.

El Nissan Gravite no busca innovar ni romper el mercado. Es un producto pragmático, pensado para familias que necesitan espacio, siete plazas y un costo contenido. Su mayor desafío no será técnico, sino comercial y de percepción: convencer de que no es solo "un Triber con otro logo".