Un mercado que volvió a crecer y abrió espacio a las importadas

El 2025 fue un año de inflexión para el mercado automotor argentino. Con más de 612.000 autos 0 km patentados, el sector creció casi 50% interanual, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). Esa recuperación no solo benefició a las terminales con producción local, sino que también abrió espacio para las marcas importadas, que lograron mejorar su presencia en el ranking general.

En ese escenario, las importadoras volvieron a ganar protagonismo, impulsadas por una mayor disponibilidad de unidades, menor restricción comercial y un consumidor con más opciones para elegir.

Hyundai, la importadora que más vendió en 2025

Dentro del universo de marcas que no fabrican vehículos en el país, Hyundai fue la que logró el mayor volumen de patentamientos durante 2025. La marca surcoreana cerró el año con 5.408 unidades, ubicándose en lo más alto del ranking de importadoras.

El liderazgo de Hyundai confirma una tendencia: las marcas con presencia sostenida, red comercial consolidada y una gama equilibrada lograron capitalizar mejor la reapertura del mercado.

El ranking de importadoras en Argentina

Así quedó la tabla de patentamientos entre las principales marcas importadas durante 2025:

• Hyundai: 5.408 unidades

• BAIC: 4.578

• Honda: 3.543

• Kia: 3.091

• Haval: 2.628

• Audi: 2.574

• BMW: 2.472

El listado muestra una diversidad de orígenes, con fuerte presencia de marcas asiáticas y un desempeño más contenido de las premium europeas, que siguen operando en volúmenes menores por posicionamiento y precios.

Los modelos más vendidos del año: dominio de las pick ups

El buen año del mercado también quedó reflejado en el ranking general de modelos. La Toyota Hilux fue nuevamente el vehículo 0 km más vendido de la Argentina, consolidando el peso de las pick ups medianas dentro del mercado local.

El top 10 de patentamientos de 2025 quedó conformado de la siguiente manera:

1. Toyota Hilux - 30.768 unidades

2. Toyota Yaris - 30.150

3. Fiat Cronos - 29.905

4. Peugeot 208 - 29.095

5. Ford Ranger - 24.976

6. Volkswagen Amarok - 23.612

7. Volkswagen Polo - 21.324

8. Toyota Corolla Cross - 18.151

9. Chevrolet Tracker - 17.647

10. Volkswagen Taos - 16.523

El ranking confirma dos datos clave: el peso estructural de las pick ups en Argentina y la consolidación de los autos compactos y SUVs del Segmento B y C como eje del volumen.

Qué explica el buen año de las importadas

El crecimiento de las marcas importadoras estuvo directamente vinculado a tres factores:

• Mayor apertura del mercado, con menos restricciones para el ingreso de unidades.

• Recuperación del crédito, que volvió a ser una herramienta clave para cerrar operaciones.

• Más competencia, con nuevas marcas y modelos que obligaron a ajustar precios y estrategias.

En un mercado que aún está lejos de niveles históricos más altos, la performance de las importadas muestra que el consumidor argentino volvió a mirar opciones más allá de la producción local.

Un 2026 con más presión competitiva

Con un mercado en recuperación y más jugadores en escena, el desafío para 2026 será sostener volumen sin depender exclusivamente de promociones o condiciones externas. Para las importadoras, el reto pasa por construir confianza, garantizar posventa y mantener disponibilidad, en un contexto todavía sensible a los cambios económicos.

Lo que dejó 2025 es una señal clara: cuando el mercado se mueve, la competencia aparece. Y eso, para el usuario, suele ser una buena noticia.