14 de enero de 2026

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Chery Arrizo 8 PHEV: cómo es y cuánto cuesta el primer sedán híbrido enchufable generalista

Con la llegada del Arrizo 8 PHEV, Chery se mete en un terreno inexplorado para las marcas generalistas en Argentina: el de los sedanes híbridos enchufables. Importado desde China y bajo la representación del Grupo Corven, el nuevo modelo combina motor naftero y eléctrico, promete más de 100 km de autonomía en modo eléctrico y se posiciona como una alternativa distinta en un segmento prácticamente abandonado.

Qué es el Chery Arrizo 8 PHEV

El Chery Arrizo 8 CSH PHEV es un sedán del Segmento C (compacto) que marca el regreso de la marca china a este tipo de carrocerías en el mercado argentino. Se trata de la primera berlina que Chery comercializa desde el cambio de importador, luego de una etapa poco recordada con el Arrizo 5.

El modelo llega importado de China, ya se encuentra a la venta en concesionarios y forma parte de la estrategia de electrificación de la marca, que también anticipó la futura llegada del Tiggo 7 CSH PHEV.

Mecánica híbrida enchufable: el verdadero diferencial

El punto fuerte del Arrizo 8 está en su sistema de propulsión. Se trata de un híbrido enchufable (PHEV) que combina:

  • Motor naftero 1.5 turbo Acteco

  • Motor eléctrico alimentado por una batería de 18,6 kWh

  • Potencia combinada: 205 CV

  • Torque máximo: 525 Nm

  • Caja automática DHT 150, específica para sistemas híbridos

  • Tracción delantera

Según datos homologados bajo el ciclo WLTP, el Arrizo 8 puede recorrer hasta 101 kilómetros en modo 100% eléctrico, una cifra que lo pone muy por encima de los híbridos convencionales que hoy dominan el mercado local.

Un sedán que rompe el molde en Argentina

El Arrizo 8 PHEV es, hoy, el primer sedán híbrido enchufable de una marca generalista que se vende en Argentina. Hasta ahora, este tipo de tecnología estaba reservada al segmento premium, como el BMW 330e, o bien a modelos híbridos no enchufables como el Toyota Corolla Hybrid.

Además, Chery incluye de serie dos cargadores sin costo adicional:

  • Uno portátil (uso ocasional o de emergencia)

  • Un WallBox para instalación domiciliaria

Un punto no menor en un mercado donde la infraestructura de carga todavía es limitada.

Equipamiento: bien en confort, flojo en asistencias

En términos de equipamiento, el Arrizo 8 ofrece un nivel correcto para su posicionamiento de precio:

  • Llantas de 18 pulgadas

  • Ocho airbags

  • Tablero digital de 12,3 pulgadas

  • Pantalla multimedia de 12,3 pulgadas

Sin embargo, hay un faltante clave: no cuenta con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). No ofrece frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo ni asistente de mantenimiento de carril, elementos que ya empiezan a ser habituales incluso en segmentos más accesibles.

Luces y sombras del regreso del nombre Arrizo

Uno de los desafíos comerciales del modelo es su propio nombre. La denominación "Arrizo" quedó asociada en Argentina a una experiencia poco exitosa entre 2018 y 2021, cuando el Arrizo 5 se destacó más por su bajo nivel de calidad que por sus virtudes.

Este Arrizo 8 es un producto completamente distinto, pero deberá demostrarlo en la calle para despegarse de ese antecedente.

Precio, garantía y beneficios impositivos

El precio del Chery Arrizo 8 PHEV en Argentina es de 34.600 dólares.

Incluye:

  • Garantía de 7 años o 150.000 km para el vehículo

  • 8 años o 200.000 km para el sistema híbrido

  • Mantenimiento bonificado para las primeras 100 unidades

Además, el modelo está alcanzado por el cupo oficial para vehículos electrificados, por lo que no paga arancel de importación (0%), en lugar del 35% habitual.

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