22 de enero de 2026
El Baic BJ40 Pro ya está disponible en Argentina como una evolución directa del BJ40 Plus. Importado desde China y comercializado por el Grupo Belcastro, combina mayor potencia, estructura reforzada y un paquete tecnológico muy ambicioso. Apunta a quienes buscan un verdadero 4x4 para uso off-road, pero su posicionamiento sin beneficios impositivos lo coloca frente a un desafío clave: justificar los más de 50 mil dólares que cuesta.
Baic sigue ampliando su gama en el país y ahora apuesta fuerte con el BJ40 Pro 2026, un todoterreno del Segmento C que se ubica entre los BJ30 y BJ60. No se trata de un simple restyling: es una actualización profunda que apunta a mejorar confort, tecnología y rendimiento fuera del asfalto.
El modelo llega importado de China y ya está disponible en concesionarios argentinos, con una propuesta claramente enfocada en el off-road duro, lejos del perfil urbano que adoptaron muchos SUV actuales.
En el apartado mecánico, el BJ40 Pro mantiene la base conocida, pero con ajustes clave:
Motor: 2.0 turbonaftero
Potencia: 241 CV (20 CV más que el BJ40 Plus)
Torque: 386 Nm
Caja: automática ZF de 8 velocidades con convertidor de par
Tracción: 4x4 desconectable con reductora y tres bloqueos de diferenciales
Este conjunto lo posiciona como uno de los todoterrenos más completos del segmento compacto. Según técnicos del sector, "la combinación de reductora y bloqueos mecánicos reales es cada vez menos común en SUVs modernos, y sigue siendo clave para el uso extremo".

Uno de los cambios más importantes está en la arquitectura. A diferencia del BJ40 Plus, que utiliza chasis de largueros, el BJ40 Pro adopta una estructura monocasco reforzada, con largueros adicionales en la zona inferior.
Esto permite:
Mejor comportamiento dinámico en ruta
Mayor rigidez torsional
Más confort en uso diario sin resignar capacidades off-road
El resultado es un planteo más moderno, alineado con la tendencia global, pero sin perder el ADN todoterreno.

Puertas adentro, el BJ40 Pro marca una diferencia clara frente a su antecesor. De serie incorpora cinco pantallas digitales:
Tablero de instrumentos
Sistema multimedia central
Pantalla para el acompañante
Climatizador digital
Monitor de maniobras off-road
A eso se suman:
ADAS (asistencias a la conducción)
Sistema de estacionamiento automático
Equipo de audio Infinity con 13 parlantes y subwoofer
Un nivel de equipamiento que apunta a competir con marcas de mayor tradición, al menos desde la ficha técnica.

Lo mejor
Verdaderas capacidades off-road
Mecánica robusta y probada
Tecnología y confort muy por encima del promedio del segmento
Lo menos
No cuenta con beneficios impositivos
Precio elevado frente a rivales con mayor respaldo de marca
Red comercial y posventa aún en desarrollo

Precio: 52.800 dólares
Garantía: 7 años o 100.000 kilómetros
El valor lo posiciona en una zona compleja del mercado: demasiado caro para ser una compra impulsiva, pero atractivo para quienes priorizan capacidades reales fuera del asfalto.
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