23 de enero de 2026
La nueva Hyundai Creta Safety ya se vende en Argentina como la versión de entrada de gama del restyling 2026. Llega importada de Brasil con un precio sensiblemente más bajo que la Creta Safety+, pero a costa de perder varios sistemas de seguridad activa y elementos de confort. Una jugada que apunta a mejorar accesibilidad, aunque abre el debate sobre hasta dónde se puede recortar sin afectar la propuesta de valor.
La Hyundai Creta Safety 2026 se posiciona como la variante más económica de la segunda generación del SUV del Segmento B. Se ubica por debajo de la Creta Safety+, que se comercializa en Argentina desde 2025, y busca captar a compradores que priorizan precio por sobre equipamiento.
El recorte es claro: menos tecnología, menos asistencias a la conducción y menos confort, a cambio de una reducción de 7.500 dólares respecto de la versión superior.
La pregunta es inevitable:
¿se trata de una opción razonable para abaratar el acceso o de una versión demasiado recortada para los estándares actuales del segmento?
En el apartado técnico, no hay novedades. La Creta Safety mantiene el motor:
1.5 naftero aspirado
115 CV de potencia
144 Nm de torque
Distribución variable por cadena (CVVT)
La transmisión es una automática tipo CVT (IVT) con ocho marchas simuladas, y la tracción es delantera.
Se trata de una configuración probada y confiable, aunque sin mejoras en consumo, rendimiento ni eficiencia, en un contexto donde varios competidores ya avanzan hacia motores turbo o soluciones electrificadas.
El principal ajuste está en el equipamiento. Frente a la Creta Safety+, esta versión pierde sistemas clave de seguridad activa, entre ellos:
Frenado Autónomo de Emergencia (AEB)
Asistencia de mantenimiento de carril
Control de crucero adaptativo
En un mercado donde las ADAS empiezan a ser un estándar incluso en segmentos más accesibles, la eliminación de estos sistemas puede resultar un retroceso en términos de seguridad preventiva.
En confort y tecnología también hay recortes:
Pantalla multimedia de 8 pulgadas (vs. 10,25")
Sin techo panorámico
Sin climatizador bizona
A favor, mantiene seis airbags de serie y llantas de aleación de 17 pulgadas, un piso razonable en protección pasiva, aunque lejos del paquete completo de la versión superior.
Los valores oficiales son:
Hyundai Creta Safety: 27.500 dólares
Hyundai Creta Safety+: 35.000 dólares
La diferencia de precio es importante y explica la estrategia: captar compradores sensibles al costo inicial, aunque el recorte de equipamiento deja abierta la discusión sobre si la relación precio/producto sigue siendo competitiva frente a rivales del Segmento B SUV.
La Creta Safety parece pensada para:
Usuarios que priorizan precio de entrada
Compradores que buscan un SUV automático sin pagar extras
Quienes resignan tecnología a cambio de marca y diseño
Sin embargo, frente a competidores que ofrecen mejor equipamiento de seguridad por valores similares, esta versión corre el riesgo de quedar bien posicionada en precio, pero débil en propuesta.
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