Qué es la Jetour T1 I-DM

La Jetour T1 I-DM es la versión híbrida enchufable (Plug-In Hybrid) de la SUV compacta T1, que ya se comercializa en Argentina en variante naftera desde mediados de 2025. Apunta al Segmento C, uno de los más competitivos del mercado local, donde conviven propuestas de marcas generalistas y chinas en fuerte expansión.

Llega importada desde China y ya está disponible en concesionarios argentinos.

Motorización híbrida y prestaciones

El sistema híbrido combina:

• Motor naftero 1.5 turbo: 140 CV y 215 Nm

• Motor eléctrico: 200 CV y 310 Nm

• Potencia total combinada: hasta 346 CV

• Batería: 26,7 kWh

• Transmisión: DHT (Dedicated Hybrid Transmission)

• Tracción: delantera (2WD)

Si bien la potencia total es elevada para el segmento, Jetour no informa el torque combinado, un dato clave para evaluar rendimiento real y respuesta en uso cotidiano.

El factor clave: el beneficio impositivo

El mayor diferencial de la T1 I-DM frente a la versión naftera no es solo la tecnología híbrida, sino el beneficio fiscal:

• La variante híbrida ingresa sin pagar el arancel aduanero del 35%

• La T1 naftera sí tributa ese impuesto

Esto explica gran parte de la brecha de precios, más que una diferencia de posicionamiento o equipamiento.

En términos de estrategia, Jetour aprovecha el cupo de híbridos e importados exentos para mejorar competitividad en precio, en un contexto donde el costo final es decisivo para el comprador argentino.

Equipamiento destacado de serie

La Jetour T1 I-DM ofrece un nivel de equipamiento acorde al segmento:

• Seis airbags

• Pantalla multimedia de 15,6 pulgadas

• Llantas de aleación de 19 pulgadas

• Frenado autónomo de emergencia

• Control de crucero adaptativo

• Sistemas de asistencia a la conducción (ADAS)

En tecnología y confort, cumple con lo esperado para una SUV moderna, aunque sin romper el molde frente a rivales directos.

Lo mejor y lo cuestionable

Lo mejor

• Precio más accesible gracias a beneficios fiscales

• Alta potencia combinada (346 CV)

• Tecnología híbrida enchufable con promesa de menor consumo urbano

Lo menos

• Solo tracción delantera, mientras la T1 naftera ofrece 4WD

• Gama limitada, sin opciones mecánicas ni configuraciones alternativas

• Dependencia del régimen impositivo vigente, que podría cambiar

Precios en Argentina (enero 2026)

• Jetour T1 I-DM Plug-In Hybrid 2WD: USD 35.800

• Jetour T1 2.0T 4WD naftera: USD 51.900

La diferencia de más de USD 16.000 deja en evidencia el impacto del esquema impositivo, más que una brecha real de producto.

Garantía

• Vehículo: 5 años o 150.000 km

• Sistema híbrido: 8 años o 160.000 km

Un punto positivo en términos de respaldo para una tecnología todavía emergente en el mercado local.

La Jetour T1 I-DM no solo representa la llegada de una nueva SUV híbrida enchufable a Argentina, sino también un caso claro de cómo los beneficios fiscales pueden redefinir precios y posicionamiento.

Tiene potencia, tecnología y equipamiento competitivo, pero también limitaciones -como la ausencia de tracción integral- que la dejan en un lugar intermedio entre la eficiencia prometida y las concesiones de producto.

Más que una revolución, es una jugada estratégica de precio, en un mercado donde la cuenta final pesa más que la ficha técnica.