Qué propone el Gobierno porteño sobre la patente 2026

El Ejecutivo de la Ciudad de Buenos Aires enviará un proyecto de ley para limitar el aumento del impuesto automotor en 2026.
El objetivo es que ningún incremento supere la inflación registrada durante 2025, tras las quejas de contribuyentes que detectaron subas mayores a las esperadas en las primeras boletas.

Mientras la iniciativa se debate en la Legislatura, la AGIP (Administración Gubernamental de Ingresos Públicos) decidió prorrogar los vencimientos del impuesto.

Desde el Gobierno sostienen que no hubo un aumento de la alícuota, sino una actualización de las valuaciones fiscales de los vehículos, basada en los precios de referencia de ACARA.

El punto clave: no sube la tasa, sube la valuación del auto

El impuesto se calcula sobre la valuación fiscal del vehículo, que se actualiza en función del valor de mercado informado por ACARA.

Es decir:

• La alícuota se mantiene

• Lo que cambia es el valor asignado al auto

• Si la valuación sube, el impuesto también, aunque la tasa sea la misma

En la práctica, esto impacta especialmente en:

• Modelos que subieron fuerte de precio en 2025

• Vehículos que cambiaron de tramo en la escala impositiva

• Autos relativamente nuevos o con buena retención de valor

A cuántos autos les subirá la patente en 2026

Según datos oficiales del padrón (1.058.310 vehículos):

• 84% no tendrá aumentos reales

  • 16% pagará menos (169.139 vehículos)

  • 68% pagará lo mismo (717.744 vehículos)

• 16% sí pagará más (171.427 vehículos), por pasar a un tramo superior

La alícuota efectiva promedio es del 3,5%, y el 81% de los autos se concentra en los tres tramos más bajos de la escala.

Además:

• La cuota seguirá siendo bimestral

• Será fija durante todo el año

• No tendrá ajustes por inflación en el transcurso de 2026

Qué significa esto para el dueño de un auto

Para la mayoría de los contribuyentes, la patente no subirá o incluso podría bajar.
Sin embargo, para quienes tienen autos con mejor valuación de mercado, el impacto puede sentirse.

En términos prácticos:

• Si tu auto subió de precio en 2025, es probable que pagues más

• Si quedó en el mismo tramo, el monto se mantiene

• Si bajó de categoría, podrías pagar menos

Valuaciones que siguen al mercado, no al bolsillo

La medida busca poner un límite político al aumento, pero deja en evidencia un problema estructural:

La patente sigue el valor teórico del mercado, incluso cuando los ingresos reales de los contribuyentes no acompañan esa suba.

El intento de atar el aumento a la inflación funciona como un parche, pero no resuelve la discusión de fondo sobre cómo se calcula la carga impositiva del parque automotor en un contexto de precios distorsionados y alta volatilidad.