Qué es la Bajaj Boxer CT100 2026

La Bajaj Boxer CT100 es la nueva moto de entrada del Grupo Corven para el mercado argentino. Se ubica un escalón por debajo de la Boxer BM150 y está claramente pensada como una herramienta de trabajo: reparto, mensajería y movilidad urbana de bajo costo.

El modelo se ensambla en Argentina, con componentes importados desde Asia, una estrategia habitual en este segmento para reducir costos y asegurar disponibilidad de unidades.

Motor y mecánica: simpleza ante todo

La Boxer CT100 apuesta por una configuración clásica y probada:

• Motor monocilíndrico, 4 tiempos

• Cilindrada: 102 cc

• Potencia: 7,5 HP

• Torque: 8,2 Nm

• Refrigeración por aire

• Caja manual de cuatro velocidades

No hay cifras oficiales de consumo, pero por características y cilindrada se espera un gasto muy bajo, uno de los puntos clave para usuarios intensivos. En este segmento, la confiabilidad y el costo por kilómetro pesan más que las prestaciones.

Equipamiento justo, con lo indispensable

En materia de equipamiento, la Boxer CT100 cumple sin lujos, pero suma algunos ítems valorables para su precio:

• Frenos de tambor adelante y atrás

• Sistema de frenos combinados (CBS)

• Tanque de 10,4 litros, generoso para su cilindrada

• Puerto USB para carga de celular

El punto más criticable es la ausencia de freno a disco, incluso como opción. Es una desventaja frente a algunos competidores, aunque coherente con su posicionamiento de bajo costo.

Precio y rivales: la gran carta a favor

El precio es, sin dudas, el mayor argumento de la Bajaj Boxer CT100:

• Precio de lista: $1.990.000

• Garantía: 2 años o 30.000 km

Para ponerlo en contexto:

• Cuesta $1,3 millones menos que una Honda Wave 110, la moto más vendida del país.

• Es $300.000 más barata que la Bajaj Boxer BM150, aunque resigna 3,5 HP de potencia.

Esta diferencia explica su enfoque: no busca competir en rendimiento, sino en costo inicial y economía de uso, dos factores decisivos para flotas y trabajadores independientes.

La Bajaj Boxer CT100 2026 no intenta reinventar nada. Es una moto básica, robusta y accesible, pensada para laburar todos los días y gastar lo menos posible. Su precio la convierte en una de las opciones más baratas del mercado argentino para reparto, aunque a costa de prestaciones justas y un equipamiento sin margen para exigencias.

Para quien busca una herramienta simple y económica, cumple. Para quien quiere algo más de potencia o seguridad, la BM150 o rivales con freno a disco siguen siendo una mejor opción.