Un segmento donde la seguridad no es negociable

El transporte de combustibles y cargas peligrosas es uno de los eslabones más sensibles de la logística argentina. Las exigencias regulatorias, las largas distancias y las condiciones de operación obligan a trabajar con vehículos que prioricen seguridad, estabilidad y previsibilidad mecánica.

En ese contexto aparece el IVECO S-Way Leggero, una versión específica del S-Way orientada a reducir riesgos operativos y mejorar la eficiencia en recorridos extensos, sin descuidar capacidad de carga ni respuesta dinámica.

Tecnología aplicada a operaciones críticas

Uno de los ejes del S-Way Leggero está en el paquete de asistencias a la conducción, cada vez más relevantes en el transporte pesado. El modelo incorpora sistemas como:

• Frenado autónomo de emergencia

• Alerta de cambio involuntario de carril

• Control electrónico de estabilidad

• Control de crucero adaptativo y predictivo

• Asistencia de arranque en pendiente

Estas ayudas no reemplazan al conductor, pero sí reducen el margen de error humano, un punto clave cuando se transportan materiales inflamables.

Configuración técnica y desempeño en ruta

Desde lo mecánico, el camión equipa el motor FPT Cursor 13, con 480 CV de potencia y 2.450 Nm de torque, asociado a la caja automatizada ZF TraXon. Se trata de una combinación ya conocida en el segmento, orientada a ofrecer empuje constante y suavidad de marcha.

La versión Leggero apuesta además por:

• Tara optimizada, para mejorar la relación carga útil/consumo

• Suspensión neumática trasera, que aporta estabilidad

• Freno motor de hasta 610 CV, clave en descensos prolongados

• Capacidad máxima de tracción de 60 toneladas

A esto se suman sistemas predictivos como PECC y Eco Roll, pensados para mejorar el rendimiento en ruta sin comprometer la seguridad.

Uso real: operación continua y alta exigencia

Uno de los casos locales es el de Transporte Real, empresa dedicada a la distribución de combustibles que opera de manera continua durante todo el año y cuenta con una flota de 28 camiones IVECO.

Su gerente, Ignacio Rossi, destaca el factor operativo por sobre el discurso comercial:

"En este tipo de trabajo no podés perder tiempo ni margen de error. La confiabilidad del camión es clave para sostener la operación".

Además, remarca un punto no menor en el transporte pesado argentino: la durabilidad a largo plazo, siempre ligada al mantenimiento preventivo.

Red de concesionarios y soporte en zonas clave

En regiones como Vaca Muerta, donde los tiempos de respuesta son críticos, el soporte posventa se vuelve tan importante como el producto. La disponibilidad de servicio técnico y repuestos en concesionarios de Mendoza y Neuquén es señalada como un diferencial operativo, más allá del camión en sí.

Un producto alineado a la estrategia regional

Desde IVECO, el S-Way Leggero se inscribe dentro de una estrategia para fortalecer su presencia en segmentos vinculados a energía y logística pesada en América Latina. La marca apunta a consolidarse en mercados donde la robustez, la eficiencia y la seguridad pesan más que el equipamiento estético.

El IVECO S-Way Leggero no plantea una revolución tecnológica, pero sí una puesta a punto específica para uno de los trabajos más exigentes del transporte pesado. Seguridad activa, configuración técnica adecuada y soporte operativo son sus principales argumentos en un segmento donde la confiabilidad no es un valor agregado, sino una condición básica.