Qué es el Kawasaki Teryx5 H2

El Kawasaki Teryx5 H2 es un UTV (Utility Task Vehicle) de altas prestaciones, pensado para uso recreativo y off-road extremo. Se trata del primer modelo de cinco plazas de la marca con el ADN deportivo de la saga H2, una denominación asociada históricamente a las motos más radicales de Kawasaki.

Llega a la Argentina importado desde Estados Unidos y ya se comercializa de manera oficial, aunque no está homologado para circular por la vía pública ni puede patentarse.

Motor y mecánica: ADN Ninja H2 en formato off-road

Uno de los grandes diferenciales del Teryx5 H2 está bajo el capot. Utiliza un motor naftero 1.0 litro turbo, de cuatro cilindros, derivado de la Kawasaki Ninja H2, que entrega 250 CV y 198 Nm de torque.

La transmisión es una automática CVT, combinada con tracción integral 4x4 desconectable y bloqueo de diferencial, una configuración pensada para sortear terrenos exigentes sin resignar prestaciones.

Según datos del fabricante, este UTV alcanza una velocidad máxima de 165 km/h, una cifra inusual incluso dentro del segmento deportivo.

Modos de manejo y enfoque deportivo

Para administrar semejante nivel de potencia, el Teryx5 H2 incorpora tres modos de entrega:

• Full: potencia completa

• Mid: respuesta intermedia

• Low: entrega más progresiva, pensada para terrenos complejos o usuarios con menos experiencia

Este sistema permite adaptar el comportamiento del vehículo según el terreno y el nivel de exigencia, aunque no reemplaza la necesidad de una conducción responsable.

Interior y equipamiento

El habitáculo está configurado con cinco asientos reales, todos con cinturones de seguridad de cuatro puntos, un punto clave en un vehículo de estas prestaciones.

En materia de tecnología, incluye:

• Tablero digital de 7 pulgadas

• Pantalla multimedia central de 10 pulgadas

• Sistema de navegación off-road

• Equipo de audio integrado

En el mercado local, se ofrece exclusivamente en color verde, fiel al ADN visual de Kawasaki.

Precio y condiciones de uso

El precio oficial en Argentina es de 105.000 dólares. La garantía no fue informada por la marca al momento del lanzamiento.

Un punto clave: no está homologado para uso en la vía pública, por lo que su utilización se limita a predios privados y espacios habilitados para conducción off-road.

Un lanzamiento potente en un contexto sensible

La presentación del Teryx5 H2 se realizó en La Frontera, Pinamar, un escenario que durante el último verano estuvo marcado por siniestros graves protagonizados por UTVs, en muchos casos vinculados a uso indebido, conducción bajo efectos del alcohol y falta de medidas de seguridad.

En ese contexto, la llegada de un UTV de 250 CV y cinco plazas vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de reglas claras, controles efectivos y uso responsable, especialmente en vehículos que, aunque recreativos, manejan niveles de potencia comparables a los de un deportivo de alta gama.