Un camión pensado para trabajar donde la ruta no existe

Cuando el terreno es el límite, los camiones de ruta quedan fuera de juego. En operaciones de minería a cielo abierto, grandes obras de infraestructura y construcción pesada, el protagonismo pasa a manos de los camiones articulados off-road, un segmento dominado por pocas marcas especializadas.

En ese contexto, Volvo Construction Equipment (CE) produce en Brasil su línea de volcadores articulados, recientemente renovada. El Volvo A60 se ubica en la cima de esa gama y completa la nueva generación que ya incluye a los A45 y A50.

"El A60 representa el pináculo de nuestra nueva arquitectura tecnológica y consolida el portafolio más avanzado de nuestra historia", afirmó Luiz Marcelo Daniel, presidente de Volvo CE en Latinoamérica.

Motor, potencia y eficiencia: el corazón del Volvo A60

Uno de los puntos centrales del nuevo A60 está en su tren motriz. Utiliza el motor Volvo D16J, que entrega:

• 470 kW (630 CV) de potencia

• 2.960 Nm de torque a solo 980 rpm

Estos números no solo lo posicionan como uno de los más potentes del segmento, sino que también permiten mejorar la productividad y reducir el consumo frente a la generación anterior, según datos de la propia marca.

A esto se suma un paquete tecnológico pensado para optimizar cada ciclo de trabajo:

• Terrain Memory, que detecta y memoriza zonas resbaladizas para ajustar automáticamente la tracción.

• OptiShift, que acelera los cambios entre avance y reversa.

• Control automático de tracción, clave para mantener movilidad en terrenos complejos.

Asistencia inteligente para maximizar la productividad

El Volvo A60 incorpora el sistema Haul Assist, que permite conocer en tiempo real el peso de la carga transportada. Esto evita tanto la sobrecarga como el uso ineficiente de la capacidad disponible.

"El sistema proporciona alertas de sobrecarga o de volúmenes bajos, maximizando la productividad", explica Guilherme Ferreira, responsable de gestión de productos y productividad en Volvo CE.

Este tipo de soluciones apunta directamente a reducir costos operativos, uno de los factores más críticos en minería y construcción pesada.

Diseño renovado y foco en la seguridad operativa

El rediseño del A60 no es solo estético. La caja volcadora fue optimizada para mejorar la descarga de material, con un portón trasero de brazo más largo opcional que amplía la apertura y reduce los tiempos de ciclo.

Además, incorpora:

• Sensor de inclinación lateral, que mejora la seguridad durante la descarga.

• Suspensión delantera hidráulica activa, clave para mantener estabilidad en terrenos irregulares.

• Sistemas como asistente de arranque en pendiente, control de velocidad en descenso y frenado dinámico Volvo.

Cabina más cómoda y mejor visibilidad

La cabina del Volvo A60 fue pensada para largas jornadas de trabajo:

• Menor nivel de ruido.

• Capó rediseñado que mejora la visibilidad frontal.

• Cámaras opcionales para ampliar el campo visual en maniobras complejas.

La información se concentra en dos pantallas:

• Una frente al volante, con datos esenciales del vehículo.

• El sistema Volvo Co-Pilot, desde donde se controlan cámaras, climatización, medios y estado general de la máquina.

Mantenimiento simplificado para reducir tiempos muertos

Otro punto fuerte del A60 es la reducción de tareas de mantenimiento:

• Intervalos de engrase ampliados a 250 horas.

• Puntos de mantenimiento accesibles desde el suelo.

• Eliminación de la necesidad de lubricación diaria o semanal.

Esto impacta directamente en la disponibilidad operativa, un factor clave en equipos de este porte.

Un modelo que refuerza el liderazgo histórico de Volvo

Volvo fue pionera en el desarrollo de camiones articulados en la década del 60. Desde entonces, sus modelos se convirtieron en referencia en minería, canteras y obras de gran escala. Con el A60, la marca refuerza ese legado con un producto que combina potencia bruta, electrónica avanzada y foco en la eficiencia.