BYD acelera su estrategia en Argentina con doble oferta en SUV chico

El próximo 18 de febrero BYD presentará oficialmente en Argentina el ATTO 2 DM-i, un movimiento que marca una estrategia clara: ofrecer el mismo producto con distintas tecnologías de propulsión.

Con la llegada del híbrido enchufable, la marca tendrá:

• Yuan Pro ? 100 % eléctrico

• ATTO 2 DM-i ? híbrido enchufable

Esto no es menor. En el segmento B SUV argentino todavía predominan los motores nafteros, con muy pocas alternativas electrificadas reales.

El precio todavía no fue confirmado, pero el mercado toma como referencia el Yuan Pro:

• Yuan Pro GL ? USD 29.990

• Yuan Pro GS ? USD 30.990

La versión híbrida enchufable debería ubicarse cerca de ese rango, posiblemente un escalón arriba.

Dimensiones y propuesta: un SUV pensado para uso familiar y urbano

El ATTO 2 se ubica dentro del corazón del segmento B SUV:

• Largo: 4.330 mm

• Distancia entre ejes: 2.620 mm

• Baúl: 425 litros

• Baúl máximo: 1.335 litros

En la práctica, esto lo pone en línea con referentes del segmento en términos de habitabilidad.

El interior comparte gran parte del diseño con el Yuan Pro eléctrico, aunque incorpora un cambio interesante: el selector de marchas pasa a la columna de dirección, liberando espacio en la consola central.

Tecnología y conectividad: el diferencial que BYD busca instalar

Uno de los ejes del producto es la conectividad.

El sistema multimedia incorpora:

• Nuevo software BYD

• Control por voz mejorado

• Asistente inteligente activado con "Hi BYD"

• Integración con Google Assistant

Desde la marca apuntan a un ecosistema digital fuerte, algo que hoy pesa cada vez más en la decisión de compra del usuario urbano.

Seguridad: ADAS completos y seis airbags

En seguridad, el ATTO 2 apunta a estándares actuales del segmento:

• 6 airbags

• Paquete completo ADAS

Esto incluye ayudas activas a la conducción, cada vez más valoradas en el mercado argentino, especialmente en productos electrificados donde el usuario suele buscar tecnología integral.

Motor y sistema híbrido: la clave del ATTO 2 DM-i

El corazón del modelo es el sistema DM-i (Dual Mode Intelligent), una tecnología híbrida enchufable desarrollada por BYD.

Según datos preliminares:

• Autonomía combinada: hasta 1.100 km

• Autonomía eléctrica: 110 km (ciclo NEDC)

El sistema puede trabajar en tres modos:

Modo EV:
Circulación 100 % eléctrica para trayectos diarios.

Modo HEV:
El motor térmico funciona como generador y apoyo.

Modo combinado:
Ambos motores trabajan en conjunto para maximizar eficiencia o potencia.

En la práctica, este tipo de sistema apunta a reducir consumo y ansiedad de autonomía, uno de los principales frenos para la adopción de eléctricos puros en Argentina.

Qué significa este lanzamiento para el mercado argentino

El ATTO 2 podría transformarse en un producto clave si logra posicionarse cerca del precio del Yuan Pro.

Hoy el mercado electrificado argentino todavía es chico, pero crece sostenidamente impulsado por:

• Reducción de aranceles para electrificados

• Mayor oferta china

• Interés de flotas corporativas

BYD apuesta a ser protagonista en ese escenario.