24 de febrero de 2026
La próxima generación del Yaris europeo, prevista para 2027 o 2028, promete un cambio estético profundo y una estrategia multienergética que incluiría motores nafteros, híbridos y eléctricos. La gran incógnita es qué pasará en Sudamérica, donde el modelo actual se fabrica en Brasil y tiene características propias.
En Europa comenzaron a circular recreaciones digitales que anticipan la próxima generación del Toyota Yaris, el hatchback del segmento B que en ese mercado tiene una propuesta técnica distinta a la del modelo que se vende en Argentina.
Según medios británicos, el nuevo Yaris europeo llegaría entre 2027 y 2028. Por ahora, Toyota no confirmó detalles oficiales, pero las proyecciones permiten imaginar un cambio profundo.
En Sudamérica la situación es diferente. El Yaris actual se produce en Brasil y responde a una estrategia regional específica, por lo que aún no está claro si adoptará el mismo rumbo que su par europeo.
Las ilustraciones publicadas por el medio Auto Express muestran un Yaris con una imagen más futurista y agresiva.
El modelo virtual presenta:
Una firma lumínica horizontal que recorre todo el frente.
Ópticas traseras unidas por una franja de luz.
Laterales más limpios y perfil más dinámico.
Este recurso de iluminación continua ya es tendencia global y refuerza la identidad visual de los modelos.
Las recreaciones también sugieren que el hatchback tomará referencias del prototipo que anticipó la próxima generación del Toyota Corolla presentado a fines de 2025, marcando una evolución más profunda que un simple restyling.
Uno de los puntos más relevantes es el enfoque mecánico. Andrea Carlucci, vicepresidente europeo de estrategia y marketing de Toyota, adelantó que la marca trabaja en una plataforma capaz de ofrecer múltiples alternativas energéticas.
La idea es permitir que el próximo Yaris pueda comercializarse con:
Motores de combustión interna.
Versiones híbridas.
Opciones 100% eléctricas.
Toyota es líder global en electrificación híbrida, con más de 20 millones de unidades electrificadas vendidas en el mundo. En Europa, la mayoría de los Yaris ya se comercializan con tecnología híbrida, lo que anticipa que la próxima generación profundizará esa estrategia.
La configuración definitiva dependerá de la demanda y regulaciones de cada mercado.
En nuestro país, el Yaris compite en el segmento B frente a hatchbacks tradicionales y algunos compactos regionales. Sin embargo, el avance de los SUV chicos viene reduciendo la participación de los autos convencionales.
La clave será definir si Toyota decide replicar la estrategia europea en Sudamérica o mantener una propuesta diferenciada, como ocurre actualmente.
La producción regional en Brasil es un factor determinante. Una eventual electrificación masiva dependerá de la estructura industrial, costos y políticas impositivas locales.
Las proyecciones indican que Toyota no apostaría a un simple lavado de cara, sino a una transformación integral del modelo.
Nuevo lenguaje visual.
Arquitectura preparada para electrificación.
Mayor alineación global de diseño.
Si se concreta este rumbo, el Yaris podría reforzar su posicionamiento como uno de los hatchbacks más tecnológicos del segmento B.
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