Qué cambia en la Fórmula 1 2026

La temporada 2026 marcará un antes y un después en la máxima categoría con la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico. Las unidades de potencia tendrán mayor protagonismo eléctrico y dependerán aún más de la recuperación de energía en frenadas.

El argentino Franco Colapinto y el resto de los pilotos deberán adaptarse a una gestión energética más fina, donde cada punto de recarga será clave para mantener rendimiento en recta.

El sistema híbrido recupera energía principalmente en fuertes desaceleraciones. Si un circuito no tiene grandes frenadas, la recarga disminuye y eso impacta directamente en la potencia disponible en sectores rápidos.

Australia, el primer gran desafío

El campeonato comenzará en el circuito de Gran Premio de Australia, disputado en el trazado urbano de Albert Park.

Según el análisis de los tests de pretemporada, este circuito podría transformarse en uno de los más complejos del calendario 2026.

El motivo es claro: pocas zonas de frenada fuerte.

En Albert Park, las principales oportunidades de recarga se concentran en:

Curva 1.
Curva 3.
La frenada posterior a la recta del lago.

Fuera de esos puntos, las curvas no exigen reducciones de velocidad lo suficientemente bruscas como para generar una carga significativa de batería.

Esto obligará a los pilotos a administrar con precisión la energía eléctrica disponible, especialmente en la recta principal y en el segundo sector, donde la potencia híbrida será determinante para defender o atacar posiciones.

Otros siete circuitos bajo la lupa

Australia no sería el único trazado complicado. Ingenieros y analistas técnicos señalan que podría haber hasta ocho circuitos con características similares.

Entre ellos aparecen:

El Gran Premio de Japón en Suzuka.
El Gran Premio de Arabia Saudita en Jeddah.
El Gran Premio de Canadá en Montreal.
El Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps.
El Gran Premio de Italia en Monza.
El Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú.
El Gran Premio de Las Vegas en el circuito callejero estadounidense.

Todos comparten sectores de alta velocidad y menor cantidad de frenadas pronunciadas en comparación con otros trazados más técnicos.

En estos escenarios, la gestión energética podría ser tan importante como la puesta a punto aerodinámica.

Estrategia y adaptación: la nueva clave

Con mayor dependencia eléctrica, la Fórmula 1 2026 pondrá el foco en la eficiencia. Los equipos deberán encontrar el equilibrio entre rendimiento térmico y eléctrico, mientras que los pilotos tendrán que modificar su estilo de conducción.

Administrar batería ya no será solo una cuestión de estrategia de carrera, sino un factor determinante vuelta a vuelta.

Para Colapinto, que continúa consolidándose en la categoría, este cambio reglamentario representa un nuevo desafío técnico en su adaptación a la elite del automovilismo mundial.