Un circuito callejero en Buenos Aires para abrir el campeonato

El campeonato 2026 del TC2000 comenzará con una propuesta diferente: un circuito callejero montado en los alrededores del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

El trazado, denominado Callejero Parque de la Ciudad, se ubica en la zona sur de la Ciudad de Buenos Aires y está prácticamente terminado. Allí se disputará la primera fecha del campeonato los días 14 y 15 de marzo, junto con la categoría Top Race.

La elección del lugar no es casual. El histórico autódromo porteño atraviesa un proceso de remodelación que lo mantendrá cerrado hasta 2027, por lo que las categorías nacionales debieron buscar alternativas para mantener actividad en la capital.

Cómo es el nuevo trazado urbano

El circuito tendrá una extensión de 2.509 metros y combinará distintos sectores urbanos y áreas internas del predio.

El recorrido utilizará principalmente:

• Avenida Roca

• Avenida Escalada

• Sectores internos del Parque de la Ciudad

El trazado estará delimitado por muros y defensas, como ocurre en los circuitos callejeros internacionales. Según estimaciones preliminares de la categoría, los autos de la nueva generación del TC2000 podrían alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h en algunos sectores.

Uno de los aspectos que más se está trabajando es la infraestructura para el público, con sectores gastronómicos, espacios de entretenimiento, Fan Zone y áreas VIP para los espectadores.

Rossi y otros pilotos ya recorrieron el circuito

A diez días del evento, algunos protagonistas del campeonato recorrieron el circuito para observar los avances de la obra.

Entre ellos estuvo el actual campeón, Matías Rossi, acompañado por otros pilotos de la categoría como Franco Vivian, Franco Morillo y Valentín Yankelevich.

Vivian fue, hasta ahora, el único que tuvo la oportunidad de girar previamente en el trazado con su auto para evaluar las características del circuito.

Estas visitas permiten a los equipos analizar detalles clave como frenajes, radios de curva y posibles zonas de sobrepaso, aspectos fundamentales en un circuito urbano donde el margen de error es mínimo.

El regreso del TC2000 a los circuitos callejeros

No es la primera vez que el TC2000 corre en un circuito urbano dentro de la ciudad.

La categoría ya tuvo dos antecedentes recordados por los fanáticos:

• En 2012, cuando se disputó una carrera en la emblemática Avenida 9 de Julio

• En 2013, con un trazado montado en el barrio de Recoleta

Ambos eventos marcaron una etapa particular del automovilismo argentino, acercando la competencia al público urbano.

El nuevo circuito del Parque de la Ciudad busca recuperar ese espíritu, pero con una infraestructura más moderna y pensada para el espectáculo.

Un evento que busca atraer público y relanzar la categoría

El debut del callejero porteño también tiene un objetivo estratégico: darle visibilidad al campeonato en el inicio de la temporada.

La nueva generación de autos del TC2000 -basada en SUVs de alta potencia- es uno de los principales atractivos del certamen. La combinación de estos vehículos con un circuito urbano promete un espectáculo diferente dentro del calendario del automovilismo argentino.

Si todo se desarrolla según lo previsto, el evento del 14 y 15 de marzo marcará el regreso de las carreras callejeras a la Ciudad de Buenos Aires después de más de una década.