25 de marzo de 2026
Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina inició un recall preventivo para unidades del camión tractor Atego 1932LS/36 4x2 fabricadas en 2025. El problema detectado está relacionado con tornillos que podrían no haber sido ajustados correctamente en la caja de dirección, lo que podría afectar la maniobrabilidad del vehículo.
Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina anunció una campaña de recall para algunos camiones Atego 1932LS/36 4x2, luego de detectar una posible falla durante el proceso de ensamblaje.
Según informó la empresa, los tornillos que fijan la caja de dirección a su soporte podrían no haber sido ajustados con el torque especificado en fábrica.
En condiciones extremas, esto podría provocar:
Por ese motivo, la marca decidió realizar una revisión preventiva en las unidades involucradas.
Un técnico especializado en transporte pesado explicó que la dirección es uno de los sistemas más críticos en un camión:
"En vehículos de gran porte, cualquier juego en la dirección puede afectar seriamente la maniobrabilidad, especialmente con carga".
La campaña involucra 229 unidades del camión tractor Atego 1932LS/36 4x2.
Período de fabricación:
Rango de números de chasis:
Los números de chasis no son correlativos, por lo que se recomienda verificar cada unidad de forma individual.
La solución propuesta por Mercedes-Benz consiste en una inspección técnica del sistema de dirección.
En caso de detectarse el inconveniente, el concesionario realizará:
Todo el procedimiento se realizará sin costo para el propietario.
Los propietarios de unidades potencialmente afectadas deben comunicarse con la red oficial de la marca para coordinar la revisión.
Las opciones disponibles son:
La empresa recomienda realizar la revisión lo antes posible para evitar cualquier inconveniente en la operación del vehículo.
Un recall es una campaña oficial de revisión que realizan los fabricantes cuando detectan un posible defecto en un vehículo ya vendido.
Aunque puede generar preocupación en algunos usuarios, en realidad es una práctica habitual en la industria automotriz y forma parte de los sistemas de control de calidad.
En el caso del transporte pesado, estas revisiones son especialmente importantes porque cualquier falla puede afectar la seguridad del conductor y de otros usuarios de la vía.
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