30 de marzo de 2026
Franco Colapinto completó el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en el puesto 16 con el Alpine A526. El argentino tuvo una buena largada y llegó a escalar posiciones, pero el ingreso del Safety Car complicó su estrategia de boxes y lo dejó sin chances de avanzar en un circuito donde adelantar resulta muy difícil.
El Gran Premio de Japón de Fórmula 1, disputado en el circuito de Suzuka, dejó un saldo discreto para Franco Colapinto. El piloto argentino finalizó 16° tras una carrera con escasas oportunidades de sobrepaso y marcada por el ingreso del Safety Car.
Colapinto había largado 15° y protagonizó una salida sólida. Aprovechó el mal arranque de Nico Hulkenberg para ganar una posición en los primeros metros.
Poco después, el argentino también logró superar al brasileño Gabriel Bortoleto, lo que le permitió escalar momentáneamente en el pelotón medio.
Sin embargo, el desarrollo de la carrera y la neutralización terminaron condicionando sus posibilidades de avanzar.
La estrategia de Alpine para Colapinto parecía clara: intentar un undercut temprano para ganar posiciones en boxes.
El piloto argentino ingresó a cambiar neumáticos en la vuelta 18, donde reemplazó el compuesto medio por neumáticos duros en una detención de 2,9 segundos.
El plan era aprovechar pista limpia y estirar el segundo stint hasta el final de la carrera.
Pero cuatro vueltas más tarde llegó el golpe de escena: el británico Oliver Bearman sufrió un fuerte accidente que obligó a la salida del Safety Car.
La neutralización permitió que muchos rivales pararan en boxes sin perder posiciones, lo que terminó relegando a Colapinto al 16° puesto real en un circuito donde superar autos resulta extremadamente complicado.
Más allá de la estrategia, el fin de semana dejó en evidencia una diferencia importante dentro del propio equipo Alpine.
Mientras Colapinto luchaba en el fondo del pelotón, su compañero Pierre Gasly logró mantenerse en el Top 7 durante gran parte de la carrera y finalmente terminó séptimo, sumando seis puntos para la escudería.
Durante varios pasajes de la competencia, el francés llegó a girar hasta 1,5 segundos más rápido por vuelta que el argentino.
Esa brecha refleja uno de los desafíos que enfrenta el equipo: mejorar la consistencia del Alpine A526, especialmente en circuitos rápidos como Suzuka.
El trazado japonés es uno de los más técnicos del calendario de la Fórmula 1, pero también uno de los más complejos para realizar sobrepasos.
Incluso con las modificaciones reglamentarias recientes, el GP de Japón volvió a mostrar una carrera con pocas maniobras de adelantamiento.
Colapinto pasó gran parte de la competencia detrás del español Carlos Sainz (Williams) sin encontrar oportunidades claras para superarlo.
La carrera tuvo como gran protagonista al joven Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, quien se quedó con la victoria.
Con apenas 19 años, el italiano se convirtió en el líder más joven de la historia del campeonato mundial de Fórmula 1, superando el récord que había establecido Sebastian Vettel, quien había liderado por primera vez con 21 años.
El podio lo completaron:
Entre los diez primeros del Gran Premio se ubicaron:
Franco Colapinto finalizó 16°, por delante de Sergio Pérez, Fernando Alonso y Valtteri Bottas.
Tras la carrera en Suzuka, la Fórmula 1 tendrá un paréntesis de casi un mes antes de la próxima fecha.
El campeonato continuará el 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, en Estados Unidos.
Para Colapinto y Alpine, el objetivo será reducir la diferencia de rendimiento con Gasly y mejorar el ritmo de carrera.
A pesar del resultado, el argentino dejó algunos puntos positivos:
Dentro del equipo reconocen que todavía hay margen para mejorar, especialmente considerando que Gasly logró sumar puntos con el mismo auto.
COMPARTE TU OPINION | DEJANOS UN COMENTARIO
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales.
Subscribite para recibir todas nuestras novedades
Edición Nº 2085 correspondiente al día 01/04/2026 Domicilio comercial: Av corrientes 1464, Oficina 901, CABA | Tel: 11 31 839 388
© 2026 | AUTODATA AR | Av corrientes 1464, Oficina 901, CABA
