5 de mayo de 2026
Es la primera terminal automotriz que levanta una fábrica completamente nueva en el país desde 2011. El complejo producirá camiones y buses, generará 500 empleos directos y se convierte en una de las inversiones industriales más relevantes de los últimos años.
La industria automotriz argentina vivirá este viernes un momento poco habitual.
Mercedes-Benz Camiones y Buses inaugurará oficialmente su nueva planta industrial en Zárate, provincia de Buenos Aires, en lo que representa un verdadero hito para el sector: se trata de la primera fábrica automotriz construida completamente desde cero en Argentina en los últimos 15 años.
La flamante instalación, ubicada en el kilómetro 90 de la Ruta 9, demandó una inversión inicial de 110 millones de dólares y comenzará su actividad con la producción local de camiones y buses.
La propia compañía alemana destacó la relevancia del proyecto al definirlo como un acontecimiento histórico para el país.
No es una exageración.
Durante la última década y media hubo importantes desembolsos industriales de terminales radicadas en Argentina, pero todos estuvieron enfocados en ampliaciones, modernizaciones o reconversiones de plantas ya existentes.
Toyota avanzó sobre su complejo de Zárate.
Ford renovó profundamente su planta de Pacheco.
Stellantis realizó inversiones en Buenos Aires y Córdoba.
Volkswagen también modernizó sus centros productivos.
Sin embargo, ninguna de esas apuestas implicó levantar una planta completamente nueva desde sus cimientos.
Para encontrar un antecedente similar hay que retroceder hasta 2011, cuando Honda inauguró su planta de Campana.
Aquella fábrica nació para producir autos como el City y luego la HR-V, aunque con el paso del tiempo se reconvirtió exclusivamente a la fabricación de motos.
En ese caso, como ocurre ahora con Mercedes-Benz Camiones y Buses, la decisión respondió a la necesidad de mudarse a una instalación más moderna y eficiente desde el punto de vista logístico.
La nueva planta le permitirá a Mercedes-Benz Camiones y Buses abandonar su histórica operación en Virrey del Pino.
Ese predio quedó ahora bajo control de Prestige Auto, la empresa local que tomó la representación de Mercedes-Benz Autos y Vans en Argentina.
La división de camiones y buses, en cambio, continúa operando como filial directa de la casa matriz alemana Daimler Truck.
Ese respaldo internacional explica en parte la magnitud de la inversión y la presencia de ejecutivos globales y autoridades nacionales en el acto inaugural.
El nuevo complejo industrial fue levantado sobre un predio virgen de 20 hectáreas, en una ubicación estratégica:
La elección del lugar no es casual.
Zárate se consolidó como uno de los polos industriales más relevantes del país, especialmente por su cercanía a puertos y corredores logísticos clave.
En esta primera etapa, la planta arrancará con la fabricación de cuatro modelos:
Se trata de productos estratégicos para el mercado argentino y regional, especialmente en transporte urbano, distribución y logística.
La puesta en marcha comenzará con un turno de producción.
Eso permitirá emplear de manera directa a:
500 trabajadores
Además, la compañía estima la generación de alrededor de:
2.000 puestos indirectos
Estos empleos estarán vinculados principalmente a:
En un contexto complejo para la industria nacional, el dato adquiere todavía más relevancia.
La inauguración llega en medio de un fuerte debate sobre el rumbo de la industria automotriz argentina.
La presión de las importaciones, los cambios tecnológicos globales y la necesidad de reconversión productiva generan incertidumbre en el sector.
En ese escenario, la apuesta de Daimler Truck aparece como una señal contundente.
No solo ratifica confianza en el mercado local, sino que también demuestra que Argentina todavía puede atraer inversiones industriales de gran escala.
Más allá de los desafíos del contexto económico, la nueva planta de Mercedes-Benz Camiones y Buses se convierte en una noticia de peso para todo el entramado automotor nacional.
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