6 de mayo de 2026
El histórico SUV de Renault inicia una nueva etapa global con una transformación profunda que podría anticipar su futuro desembarco en Argentina.
La Renault Duster entra en una nueva era.
La marca francesa presentó oficialmente la tercera generación de uno de sus modelos más emblemáticos, con una renovación total que va mucho más allá de un simple restyling.
El nuevo Duster estrena plataforma, rediseña por completo su estética, incorpora más tecnología y, por primera vez en su historia, suma una variante híbrida.
La presentación se realizó en India, donde será producida en la planta de Chennai como parte del ambicioso "International Game Plan 2027", la estrategia global con la que Renault busca reforzar su presencia fuera de Europa.
Y aunque todavía no fue confirmada para Argentina, la novedad genera expectativa porque anticipa el camino que podría seguir uno de los SUV más populares del mercado local.
A primera vista, el cambio es evidente.
La nueva generación abandona buena parte de las líneas redondeadas del modelo actual para adoptar una estética más recta, robusta y tecnológica.
En el frente aparecen:
Uno de los detalles más llamativos está en la identidad visual.
La clásica insignia del rombo desaparece del centro de la parrilla, reemplazada por la inscripción "Duster", una decisión que le da personalidad propia al modelo.
De perfil mantiene uno de sus rasgos más reconocibles: la manija trasera integrada en el pilar C.
También suma:
En la parte trasera se destaca una gran novedad.
Ahora incorpora una barra luminosa LED que conecta ambos faros, un recurso muy utilizado en los SUV modernos.
El nuevo Duster también evoluciona en tamaño.
Sus dimensiones son:
Además, mantiene uno de sus grandes diferenciales:
212 mm de despeje al suelo
Eso le permite conservar una buena aptitud para caminos complicados, uno de los atributos históricos del modelo.
Puertas adentro, la evolución es todavía más notoria.
Renault rediseñó el habitáculo con una presentación mucho más moderna y alineada con sus últimos lanzamientos.
Lo más destacado es el nuevo sistema de doble pantalla.
Las versiones más equipadas incorporan:
También suma:
Otro dato interesante es su practicidad.
Renault asegura que ofrece 33 litros de espacios portaobjetos distribuidos por todo el habitáculo.
La gran novedad mecánica es la incorporación de una inédita variante electrificada.
Se trata de un sistema híbrido que combina:
Potencia total:
160 caballos
Según Renault, esta configuración permite:
Es, sin dudas, el cambio más importante en la historia del modelo.
La oferta mecánica se completa con dos motores convencionales.
Este último podrá combinarse con:
Por ahora, todas las versiones serán de tracción delantera.
La practicidad sigue siendo uno de sus pilares.
El nuevo Duster ofrece:
518 litros de baúl
Con los asientos traseros rebatidos, esa capacidad sube a:
1.789 litros
Son cifras competitivas para el segmento y refuerzan su perfil familiar.
Por ahora Renault no confirmó oficialmente su arribo.
Sin embargo, la pregunta es inevitable.
Actualmente en Argentina continúa comercializándose la generación previa, fabricada en Brasil y Colombia.
La estrategia global de Renault y la importancia histórica del modelo en la región hacen pensar que tarde o temprano esta nueva generación podría desembarcar en nuestro mercado.
Si eso ocurre, marcaría uno de los cambios más profundos en la historia del SUV.
Y también una nueva oportunidad para Renault de reposicionarse en uno de los segmentos más competitivos del mercado.
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