La medida forma parte de un plan nacional impulsado por el organismo para profesionalizar la formación de conductores de motos y reforzar los controles dentro del Sistema Nacional de Licencias de Conducir.

Por qué el Gobierno endurece el sistema de licencias para motos

El nuevo esquema aparece en un contexto alarmante para la seguridad vial en Argentina.

Según datos oficiales de la ANSV, durante 2025 los motociclistas representaron el 46% de las víctimas fatales en accidentes de tránsito.

La situación es todavía más grave en algunas regiones del país:

• En el NOA, los motociclistas representaron el 58% de las muertes viales
• En el NEA, la cifra llegó al 61%

El crecimiento sostenido del parque de motos también encendió las alarmas. De acuerdo con estadísticas oficiales, la cantidad de motocicletas en circulación aumentó más de un 70% en los últimos años.

Cómo será el nuevo sistema para instructores y evaluadores

La nueva normativa establece una capacitación obligatoria específica para quienes se desempeñen como instructores o evaluadores de licencias de motos.

Hasta ahora, cada jurisdicción manejaba criterios propios y no existía una formación nacional unificada.

El nuevo programa incluye:

• Capacitación obligatoria de 14 horas
• Contenidos teóricos y prácticos
• Formación en conducción segura
• Técnicas de manejo
• Normativa vial
• Evaluación en pista

Además, quienes aprueben obtendrán una matrícula nacional con vigencia de dos años integrada al Sistema Nacional de Licencias de Conducir.

La matrícula será obligatoria en todo el país

Uno de los cambios más importantes es que la matrícula nacional pasará a ser un requisito obligatorio para trabajar como instructor o evaluador de licencias de motos.

La intención de la ANSV es generar mayor trazabilidad sobre las evaluaciones y garantizar estándares similares en todos los centros emisores del país.

Según explicaron desde el organismo, la falta de criterios homogéneos era uno de los principales problemas del sistema actual.

Tucumán será la primera provincia en implementarlo

La implementación comenzó en Tucumán como parte de una primera etapa enfocada en las regiones con mayores índices de mortalidad de motociclistas.

El objetivo oficial es extender gradualmente el sistema al resto de Argentina.

La decisión de iniciar en el NOA y NEA responde directamente a las estadísticas de accidentes fatales registradas en esas zonas durante los últimos años.

El perfil de mayor riesgo en Argentina

El informe de siniestralidad vial 2025 también muestra que el perfil más frecuente entre las víctimas fatales continúa siendo el mismo:

• Hombres jóvenes
• Entre 15 y 34 años
• Usuarios de motocicletas

Ese patrón se repite desde hace años y se convirtió en uno de los principales focos de preocupación para los organismos de seguridad vial.

Una medida que busca cambiar la formación vial

Más allá de endurecer los requisitos, la nueva medida intenta atacar un problema estructural: la formación de los motociclistas en Argentina.

La ANSV considera que profesionalizar a quienes enseñan y toman exámenes puede mejorar significativamente la calidad de conducción y reducir el nivel de accidentes graves.

El desafío será sostener el sistema en el tiempo y lograr una implementación uniforme en todas las provincias, algo que históricamente resultó complejo dentro del esquema federal argentino.

Con el crecimiento constante del uso de motos como herramienta laboral y medio de transporte económico, el Gobierno apuesta a que este nuevo modelo permita reducir uno de los principales problemas de seguridad vial del país.