21 de mayo de 2026
Citroën lanzó en Argentina la nueva generación del Citroën C5 Aircross, un SUV compacto importado de Francia que llega con diseño renovado, motor turbo de 180 CV y un fuerte enfoque en confort y tecnología.
La nueva generación del Citroën C5 Aircross ya está a la venta en Argentina y marca una renovación profunda dentro de la gama SUV de la marca francesa. Importado desde Francia, el modelo reemplaza al C5 Aircross que se comercializaba en el país desde 2020 y busca posicionarse como una de las propuestas más sofisticadas del segmento C.
Con una estética completamente renovada, mayor carga tecnológica y foco en el confort de marcha, el SUV europeo intenta diferenciarse frente a una competencia cada vez más dominada por modelos chinos electrificados.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo C5 Aircross está en el diseño exterior.
Citroën adoptó el nuevo lenguaje visual global de la marca, con líneas más modernas, ópticas afiladas y una identidad estética mucho más cercana a los productos europeos recientes como el nuevo C4 Hybrid.
El resultado marca una diferencia clara respecto de los modelos regionales producidos en el Mercosur. El SUV francés apuesta por una imagen más refinada y tecnológica, con una fuerte presencia visual.
Entre los elementos destacados aparecen:
En el apartado mecánico, el nuevo C5 Aircross mantiene el conocido motor 1.6 turbonaftero.
Este propulsor entrega 180 caballos de potencia y 300 Nm de torque, asociado a una caja automática de seis velocidades con convertidor de par y tracción delantera.
Si bien el conjunto ya es conocido dentro de Stellantis, continúa ofreciendo buenas prestaciones para el segmento, especialmente en confort de marcha y respuesta en ruta.
La nueva generación se ofrece en Argentina en una única versión denominada Max, con un nivel de equipamiento muy completo.
Entre los principales elementos se destacan:
Uno de los puntos más valorados históricamente en el C5 Aircross es el confort de suspensión, y esta nueva generación mantiene esa filosofía con el sistema Progressive Hydraulic Cushions.
Aunque el producto europeo llega con una propuesta diferenciada en diseño y confort, enfrenta un contexto complejo en Argentina.
Actualmente, el segmento de SUVs compactos está siendo dominado por modelos chinos híbridos y eléctricos que ingresan al país con arancel 0% dentro del cupo impulsado por el Gobierno nacional.
En cambio, el Citroën C5 Aircross no cuenta con motorizaciones electrificadas y tributa un arancel más elevado.
De todos modos, Stellantis confirmó que el modelo ingresará bajo el acuerdo comercial con la Unión Europea, lo que reduce el arancel al 17,5%.
Citroën confirmó un precio de:
La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.
La llegada del nuevo C5 Aircross refleja la estrategia de Citroën para diferenciarse dentro del mercado argentino.
Mientras muchas marcas compiten por precio o electrificación, la firma francesa intenta recuperar protagonismo mediante diseño europeo, confort de marcha y tecnología.
Sin embargo, el escenario actual no es sencillo. La fuerte irrupción de SUVs chinos híbridos y eléctricos con beneficios impositivos obliga a las marcas tradicionales a justificar precios más elevados con productos claramente diferenciados.
En ese contexto, el nuevo C5 Aircross buscará captar a quienes priorizan confort, estética y experiencia de manejo antes que la electrificación o el valor de entrada.
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