Toyota está preparando el que promete ser el Corolla más radical de su historia. Se trata del nuevo Toyota GRMN Corolla, una evolución del actual GR Corolla desarrollada con un objetivo claro: llevar al máximo el rendimiento deportivo del hatchback japonés.

Las pruebas finales se están realizando en Nürburgring, el legendario circuito alemán conocido como el "Infierno Verde", donde varias unidades camufladas fueron vistas girando durante los últimos meses.

El proyecto cuenta con el impulso directo de Akio Toyoda, presidente de Toyota y reconocido entusiasta de la conducción deportiva, quien buscó crear un Corolla capaz de ofrecer sensaciones propias de un auto de competición.

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Cómo será el diseño del Toyota GRMN Corolla

A nivel estético, el nuevo Toyota GRMN Corolla se diferenciará claramente del GR Corolla convencional gracias a una carrocería más agresiva y un paquete aerodinámico específico.

Entre las principales novedades se destacan:

• Nuevas entradas de aire en el capó.
• Conductos de ventilación en los guardabarros.
• Paragolpes delantero rediseñado.
• Alerón trasero regulable en cinco posiciones.
• Componentes desarrollados a partir de la experiencia de Toyota en las Super Taikyu Series de Japón.

El objetivo es mejorar la carga aerodinámica y aumentar la estabilidad en conducción deportiva y altas velocidades.

Interior enfocado en la conducción deportiva

Puertas adentro, Toyota también realizó cambios importantes.

El conductor contará con una butaca exclusiva construida con polímero reforzado con fibra de vidrio para reducir peso y mejorar el soporte lateral durante la conducción exigente.

Además, el habitáculo incluirá:

• Tablero específico.
• Detalles decorativos en color rojo.
• Molduras de fibra de carbono.
• Placa numerada identificando cada unidad.
• Firma de "Morizo" en distintos sectores del interior.

La propuesta busca acercar la experiencia de manejo a la de un vehículo desarrollado para circuito.

Más torque para el motor turbo de tres cilindros

El corazón mecánico seguirá siendo el conocido motor turbo de tres cilindros y 1.6 litros que utiliza actualmente el GR Corolla.

Sin embargo, Toyota introdujo mejoras para optimizar la respuesta.

Las cifras anunciadas son:

• Potencia máxima: 305 CV.
• Torque: 415 Nm.
• Tracción integral permanente.
• Caja manual de seis velocidades.

Aunque la potencia no aumenta, el par motor crece respecto al modelo convencional, mejorando especialmente las recuperaciones y aceleraciones entre las 3.600 y las 4.800 rpm.

También incorpora:

• Nuevo conducto de admisión de aire frío.
• Sistema de pulverización de agua para el intercooler.
• Gestión electrónica recalibrada.

Chasis optimizado para circuito

Uno de los aspectos más trabajados por los ingenieros fue la puesta a punto del chasis.

El GRMN Corolla contará con:

• Amortiguadores monotubo específicos.
• Nuevos resortes deportivos.
• Topes revisados.
• Dirección eléctrica recalibrada.
• Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 más anchos.

Toyota también ajustó el sistema de tracción integral para mejorar la distribución de potencia y aprovechar al máximo el aumento de torque.

Cuándo llegará al mercado

Toyota confirmó que el nuevo GRMN Corolla tendrá una producción limitada y estará disponible únicamente en mercados seleccionados.

Los países confirmados son:

• Japón.
• Estados Unidos.
• Canadá.
• Australia.

Las primeras entregas están previstas para 2027.

Además, la marca japonesa ya trabaja en una futura variante de cinco plazas que incorporará una transmisión automática, ampliando así la oferta del modelo.

Por ahora, el prototipo puede verse en exhibición en el Fuji Motorsports Forest, en Japón, donde permanecerá expuesto hasta finales de junio.