Scania amplió su estrategia de electrificación con la presentación de su primer camión de rescate doble cabina totalmente eléctrico. Se trata del nuevo CP31L 4x2 BEV (Battery Electric Vehicle), un vehículo desarrollado específicamente para operaciones de emergencia que combina cero emisiones con las exigencias operativas propias de los servicios de rescate.

La nueva propuesta de la marca sueca apunta a organismos de emergencia, aeropuertos, brigadas de rescate y servicios especiales que buscan reducir su impacto ambiental sin resignar capacidad de respuesta ni confiabilidad.

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Cómo es el nuevo Scania eléctrico de rescate

El nuevo Scania CP31L 4x2 fue diseñado para operar en escenarios de misión crítica, donde la rapidez de respuesta y la disponibilidad permanente son factores clave.

La unidad incorpora una configuración de doble cabina que permite transportar a toda la tripulación junto con el equipamiento necesario para las intervenciones.

Además, cuenta con laterales de bastidor libres, una característica que facilita el trabajo de los carroceros y permite adaptar el vehículo a diferentes tipos de aplicaciones y necesidades operativas.

Según Scania, esta flexibilidad posibilita desarrollar configuraciones específicas para servicios de bomberos, rescate, recuperación de vehículos o tareas aeroportuarias.

Baterías de 356 kWh y funcionamiento sin emisiones

Uno de los aspectos más destacados del nuevo modelo es su sistema de propulsión completamente eléctrico.

El camión incorpora una capacidad instalada de baterías de 356 kWh y utiliza un rango operativo del 90% de carga disponible para maximizar la autonomía y la eficiencia durante las operaciones.

De esta manera, el vehículo puede realizar tareas de emergencia sin generar emisiones contaminantes, una tendencia cada vez más importante para organismos públicos y operadores que buscan reducir la huella de carbono de sus flotas.

Un vehículo pensado para servicios de emergencia

Desde la compañía explicaron que el desarrollo responde al crecimiento de la demanda de soluciones de bajas o nulas emisiones dentro del segmento de vehículos especiales.

"Estamos encantados de lanzar nuestro nuevo Scania BEV CrewCab", señaló Louise Johansson, responsable del segmento de Bomberos, Rescate, Aeropuertos y Recuperación de Scania Commercial Operations.

La ejecutiva destacó que el nuevo modelo busca acompañar el proceso de electrificación de las flotas sin comprometer aspectos fundamentales como la seguridad, el tiempo de actividad y el confort de la tripulación.

El avance de Scania hacia la electrificación

Con este lanzamiento, Scania continúa ampliando su gama de vehículos eléctricos para aplicaciones profesionales.

La llegada del CP31L 4x2 eléctrico representa un paso importante dentro del segmento de emergencias, un área donde la confiabilidad y la disponibilidad operativa son determinantes.

El objetivo de la marca es ofrecer alternativas sustentables capaces de responder a los mismos estándares de rendimiento que exigen actualmente los servicios de rescate y asistencia en situaciones críticas.