La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) avanzó con una modificación importante en la administración de las infracciones de tránsito en Argentina. A través de la Disposición 167/2026, publicada en el Boletín Oficial, se aprobó una tabla única de códigos para identificar y registrar las faltas viales en todas las jurisdicciones adheridas al sistema nacional.

Aunque el cambio es principalmente administrativo, también impacta en los conductores porque permitirá que las infracciones se registren bajo criterios homogéneos y se integren de manera más eficiente al sistema nacional de puntos conocido como scoring.

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Qué cambia con el nuevo sistema

La nueva disposición no crea infracciones nuevas ni modifica las sanciones existentes. Tampoco obliga a realizar trámites adicionales ni implica cambios en la licencia de conducir.

Lo que establece es un lenguaje común para identificar cada falta mediante códigos estandarizados que serán utilizados por las provincias y municipios adheridos al sistema nacional.

Hasta ahora, una misma infracción podía registrarse de manera diferente según la jurisdicción. Con esta medida, todas las faltas tendrán una identificación uniforme que facilitará la carga de antecedentes y la administración del scoring.

Cómo impacta en el sistema de puntos

Uno de los principales objetivos de la medida es fortalecer el funcionamiento del Sistema Nacional de Puntos.

El scoring prevé descuentos de puntos en la licencia de conducir cuando se cometen determinadas infracciones y, en casos de reiteración o gravedad, puede derivar en la suspensión de la habilitación para conducir.

La estandarización permitirá que una misma conducta tenga el mismo tratamiento administrativo sin importar dónde haya sido cometida.

Por ejemplo, la infracción por no respetar señales en giros o rotondas quedó identificada con el código 304. De esta manera, cualquier conductor que incurra en esa falta recibirá la misma consideración dentro del sistema nacional.

Qué infracciones están incluidas

La tabla incorpora las faltas ya contempladas por la legislación vigente.

Entre ellas se encuentran:

• Circular con licencia vencida.
• Conducir sin la habilitación correspondiente.
• Circular sin cédula de identificación del vehículo.
• No contar con seguro obligatorio vigente.
• No tener aprobada la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
• No utilizar cinturón de seguridad.
• Cruzar semáforos en rojo.
• No respetar señales de tránsito.

Cada infracción posee un código específico y un rango de sanciones expresado en Unidades Fijas (UF).

Qué pasa con las multas

La disposición tampoco modifica el valor de las multas.

Las sanciones continúan expresándose en Unidades Fijas, cuyo valor sigue siendo determinado por cada provincia, municipio o por la Ciudad de Buenos Aires.

Por ese motivo, una misma infracción puede mantener diferentes montos económicos según la jurisdicción donde sea aplicada, aunque ahora tendrá una identificación común dentro del sistema nacional.

Las faltas más leves parten desde 50 o 100 UF, mientras que las más graves pueden alcanzar 1.000, 5.000 o incluso 20.000 UF en determinados casos relacionados con transporte y cargas.

En qué lugares se aplicará

La nueva normativa tendrá alcance únicamente en las provincias y municipios que se encuentran adheridos al Sistema Nacional de Scoring.

El objetivo final es lograr una mayor interoperabilidad entre jurisdicciones, mejorar el seguimiento de antecedentes y garantizar que las sanciones vinculadas a la seguridad vial tengan un criterio uniforme en todo el país.